車(chē)主評(píng)價(jià):全時(shí)四驅(qū),空氣懸掛軟硬高低可調(diào),托森差速鎖的配置,可以保證車(chē)輛有較好的越野性能。同時(shí)又可以保證在城市駕駛時(shí)有良好的舒適性。
車(chē)主評(píng)價(jià):空氣懸架減震效果好舒適。座椅包裹性好,軟硬適中,還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱,非常的舒服。高速行駛時(shí)胎曝大,但是隔音效果還可以,整體舒適度滿(mǎn)高。
車(chē)主評(píng)價(jià):動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率180kW(245馬力),峰值扭矩370Nm。在城市駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)。如果去越野的話,感覺(jué)動(dòng)力還是稍微欠了點(diǎn)。
發(fā)動(dòng)機(jī): 2.0 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:245ps/rpm 最大扭矩:370n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
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車(chē)主評(píng)價(jià):全時(shí)四驅(qū),空氣懸掛軟硬高低可調(diào),托森差速鎖的配置,可以保證車(chē)輛有較好的越野性能。同時(shí)又可以保證在城市駕駛時(shí)有良好的舒適性。
車(chē)主評(píng)價(jià):空氣懸架減震效果好舒適。座椅包裹性好,軟硬適中,還可以電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱,非常的舒服。高速行駛時(shí)胎曝大,但是隔音效果還可以,整體舒適度滿(mǎn)高。
車(chē)主評(píng)價(jià):動(dòng)力系統(tǒng)搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),最大輸出功率180kW(245馬力),峰值扭矩370Nm。在城市駕駛感覺(jué)還不錯(cuò)。如果去越野的話,感覺(jué)動(dòng)力還是稍微欠了點(diǎn)。