車主評價:畢竟是1.5T拉了1.8頓大車,提速方面可能差些。但是跑起來比較理想,跟名圖跑了一公里,起步比它慢,但跑起來名圖就沒影了。
車主評價:舒適性確實是挺不錯的,H5車內(nèi)的配置真的比較高,而且空間也非常大,所以實際的舒適性體驗完全OK,隔音各方面都是非常好的。
車主評價:底盤過彎時非常穩(wěn)定,側(cè)向支撐很到位。用升降機(jī)起來之后。發(fā)現(xiàn)底盤有平整的護(hù)板,整體的感覺不輸20萬級別的合資車。
車主評價:外觀一定要給5星,大氣的格柵,好看的前大燈,旗幟飄揚的腰身,昂首挺胸,紅光閃耀的旗標(biāo),如果一打開車子旗標(biāo)是亮著的就更好了。
發(fā)動機(jī):CA4GB15TD-30 1.5 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:169ps/rpm 最大扭矩:258n·m/rpm
變 速 箱:7檔雙離合 工信部油耗:待查
紅旗E-HS3
紅旗H7
紅旗國禮
紅旗HS5
紅旗HS7
紅旗H9
紅旗E-HS9
紅旗H5新能源
紅旗E-QM5
紅旗S9
紅旗LS5
紅旗L9
紅旗L7
紅旗L6
盛世
紅旗國耀
紅旗H6
紅旗H5
紅旗HQ9
紅旗HS3
紅旗HS6
紅旗EH7
紅旗E702
紅旗HQ9新能源
紅旗天工08
紅旗國悅
紅旗國雅
紅旗HS3 PHEV
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車主評價:畢竟是1.5T拉了1.8頓大車,提速方面可能差些。但是跑起來比較理想,跟名圖跑了一公里,起步比它慢,但跑起來名圖就沒影了。
車主評價:舒適性確實是挺不錯的,H5車內(nèi)的配置真的比較高,而且空間也非常大,所以實際的舒適性體驗完全OK,隔音各方面都是非常好的。
車主評價:底盤過彎時非常穩(wěn)定,側(cè)向支撐很到位。用升降機(jī)起來之后。發(fā)現(xiàn)底盤有平整的護(hù)板,整體的感覺不輸20萬級別的合資車。
車主評價:外觀一定要給5星,大氣的格柵,好看的前大燈,旗幟飄揚的腰身,昂首挺胸,紅光閃耀的旗標(biāo),如果一打開車子旗標(biāo)是亮著的就更好了。