車主評價(jià):同級別的車已經(jīng)很不錯(cuò)了,畢竟跟X5沒法比。大部分的轉(zhuǎn)向都是半圈,轉(zhuǎn)彎半徑不大,開起來很輕松,甚至還帶著一絲運(yùn)動感。
車主評價(jià):座椅的填充物很厚實(shí),做工也很精細(xì),幾乎沒有多余的線頭,用料也很好,材質(zhì)也很好,不是這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該不會有這樣的感覺。
車主評價(jià):目前所有大型 SUV中,只有第三排可以坐得舒服。完美的乘坐空間,儲物空間,車門和扶手空間很大,很完美。
車主評價(jià):油耗不算太高,大概在15個(gè)油左右,不過這也正常,本來車身就不小,再加上3.5升的排量,能跑15個(gè)油已經(jīng)算是不錯(cuò)了。
發(fā)動機(jī): 3.5 T 進(jìn)氣形式:渦輪增壓
最大馬力:387ps/rpm 最大扭矩:680n·m/rpm
變 速 箱:10檔手自一體 工信部油耗:待查
航海家(進(jìn)口)
林肯MKX
林肯MKZ
林肯MKZ混動
林肯大陸
林肯MKC
飛行家
冒險(xiǎn)家
飛行家新能源
飛行家(進(jìn)口)
航海家
冒險(xiǎn)家新能源
林肯Corsair(海外)
林肯MKT
林肯MKS
林肯Z
領(lǐng)航員壹號
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車主評價(jià):同級別的車已經(jīng)很不錯(cuò)了,畢竟跟X5沒法比。大部分的轉(zhuǎn)向都是半圈,轉(zhuǎn)彎半徑不大,開起來很輕松,甚至還帶著一絲運(yùn)動感。
車主評價(jià):座椅的填充物很厚實(shí),做工也很精細(xì),幾乎沒有多余的線頭,用料也很好,材質(zhì)也很好,不是這個(gè)價(jià)位的車應(yīng)該不會有這樣的感覺。
車主評價(jià):目前所有大型 SUV中,只有第三排可以坐得舒服。完美的乘坐空間,儲物空間,車門和扶手空間很大,很完美。
車主評價(jià):油耗不算太高,大概在15個(gè)油左右,不過這也正常,本來車身就不小,再加上3.5升的排量,能跑15個(gè)油已經(jīng)算是不錯(cuò)了。