車(chē)主評(píng)價(jià):油耗低于預(yù)期13升以上。近2800公里的綜合路況下的平均油耗11.07升百公里。高速降至9.4升,非常滿意。
車(chē)主評(píng)價(jià):這個(gè)車(chē)的舒適性還是很好,座椅的包裹感很好,很舒適。隔音效果也不錯(cuò),在高速上關(guān)上車(chē)窗基本聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音
發(fā)動(dòng)機(jī): 3.6 L 進(jìn)氣形式:自然吸氣
最大馬力:286ps/rpm 最大扭矩:347n·m/rpm
變 速 箱:8檔手自一體 工信部油耗:待查
自由俠
指南者
指揮官
自由光
牧馬人
大指揮官
指揮官PHEV
大指揮官PHEV
牧馬人新能源
大切諾基 SRT
自由光(進(jìn)口)
自由俠(進(jìn)口)
指南者(進(jìn)口)
Wagoneer
指揮官(進(jìn)口)
自由客
指南者PHEV
角斗士
大切諾基新能源
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車(chē)主評(píng)價(jià):油耗低于預(yù)期13升以上。近2800公里的綜合路況下的平均油耗11.07升百公里。高速降至9.4升,非常滿意。
車(chē)主評(píng)價(jià):這個(gè)車(chē)的舒適性還是很好,座椅的包裹感很好,很舒適。隔音效果也不錯(cuò),在高速上關(guān)上車(chē)窗基本聽(tīng)不見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音