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卡羅拉和雷凌對(duì)比,家用車選卡羅拉還是雷凌

時(shí)間:2023-11-06 21:44:04  編輯:車主指南

卡羅拉和雷凌作為兩款備受關(guān)注的家用車型,各自具備著獨(dú)特的特點(diǎn)??_拉以其穩(wěn)定可靠的性能和舒適的底盤調(diào)校而聞名;而雷凌則注重時(shí)尚外觀和經(jīng)濟(jì)實(shí)用性。要在卡羅拉和雷凌之間做出選擇,取決于個(gè)人對(duì)車輛設(shè)計(jì)、性能等方面的權(quán)衡。無論是追求穩(wěn)定可靠還是靚麗外觀與高經(jīng)濟(jì)性能的組合,這兩款車型都值得考慮。(卡羅拉圖片_參配 |雷凌圖片_參配

卡羅拉的外觀設(shè)計(jì)依舊能滿足絕大多數(shù)消費(fèi)者的審美需求。它的前臉采用貫穿式鍍鉻裝飾條,中間是品牌LOGO,下方是梯形熏黑式進(jìn)氣格柵。LED日間行車燈以分體式設(shè)計(jì),整體造型很有辨識(shí)度和運(yùn)動(dòng)氣息。尾部設(shè)計(jì),雙側(cè)車燈通過一根鍍鉻裝飾條相連,尾燈內(nèi)部還點(diǎn)綴著黑色線條。車尾門采用多個(gè)橫向線條分割,呈現(xiàn)出立體感和層次感。

雷凌在外觀方面提供兩種風(fēng)格可選,以迎合不同消費(fèi)者的審美。特別是針對(duì)年輕人成為消費(fèi)主力的現(xiàn)狀,雷凌推出了造型更為犀利的運(yùn)動(dòng)版車型,并獲得了廣泛好評(píng)。它的前臉采用梯形大嘴樣式的下進(jìn)氣格柵,給人強(qiáng)烈的視覺沖擊力。中網(wǎng)內(nèi)部還配備了熏黑蜂窩裝飾件,進(jìn)一步提升了車頭的攻擊氣息。此外,獠牙樣式的頭燈組合和前杠兩側(cè)的熏黑飾條讓雷凌散發(fā)出一種性能小鋼炮的感覺。

卡羅拉內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格時(shí)尚,采用了對(duì)稱式設(shè)計(jì)和深色調(diào)。銀色貫穿式線條的點(diǎn)綴在左右兩個(gè)空調(diào)出風(fēng)口處增添了一絲亮眼的細(xì)節(jié)。車內(nèi)還配備了10.25英寸的懸浮式液晶顯示器,以及12.3英寸的全液晶儀表盤。

而雷凌的中控臺(tái)布局保留了日常使用頻率較多的物理功能按鍵,整體顯得層次感分明。座艙內(nèi)還配備了一塊10.25英寸的懸浮式中控顯示屏,賦予了前衛(wèi)科技質(zhì)感。這種懸浮樣式的設(shè)計(jì)為駕駛者提供了良好的視覺效果,并強(qiáng)調(diào)了現(xiàn)代化的特點(diǎn)。雷凌的內(nèi)飾設(shè)計(jì)在實(shí)用性和前衛(wèi)感方面都有很好的表現(xiàn)。

卡羅拉搭載了1.8L 98馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī),配備72馬力的永磁/同步電動(dòng)機(jī)和三元鋰電池,能源類型為油電混合,WLTC綜合工況油耗為4.28L/100km。它搭載了E-CVT無級(jí)變速變速箱,最高車速可達(dá)160km/h。這款車在城市通勤和日常家用方面表現(xiàn)出色,起步時(shí)能感受到純電動(dòng)車般的動(dòng)力響應(yīng)速度,中后段也有不錯(cuò)的動(dòng)力儲(chǔ)備。

雷凌使用了一臺(tái)1.8升發(fā)動(dòng)機(jī),并在充足的鋰電池電量下駕駛時(shí),其表現(xiàn)接近于一輛電動(dòng)車,提速直接而順暢,同時(shí)車內(nèi)靜音效果也相當(dāng)好。即使需要急加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在介入時(shí)實(shí)現(xiàn)了無縫銜接,不會(huì)讓人感到突兀。經(jīng)過動(dòng)力加強(qiáng)后,新款雷凌在高速巡航時(shí)更加從容,后期加速也更持久。智能電混雙擎版本的WLTC綜合工況油耗為4.32L/100km。對(duì)用戶來說,該車最大的優(yōu)勢在于無需插電,擺脫了純電續(xù)航焦慮的問題。而且即使在極端情況下,加滿一箱油也能行駛長達(dá)1000公里。

卡羅拉的懸掛調(diào)校采用麥弗遜+E型多連桿設(shè)計(jì),具備出色的駕駛舒適性。起步響應(yīng)快且電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)無縫切換。此外,它提供不同的駕駛模式可根據(jù)需求切換,方向盤精準(zhǔn)度高,非常適合新手。

而雷凌在駕駛體驗(yàn)中展現(xiàn)出輕松愜意的風(fēng)格,轉(zhuǎn)向手感柔和而輕盈。盡管路感反饋稍遜,但這符合雷凌的定位。底盤調(diào)校偏向舒適家用,在過濾顛簸路面上表現(xiàn)出色,制動(dòng)腳感線性且易掌握。此外,雷凌雙擎中低速行駛時(shí)以電驅(qū)動(dòng)為主,使座艙安靜;高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音不顯著,噪音主要來自路噪和風(fēng)噪。綜上所述,雷凌是一款日常駕駛中安靜且易于掌握的車型。

總結(jié): 卡羅拉和雷凌都是非常值得考慮的車型??_拉在外觀、燃油經(jīng)濟(jì)性和油耗上表現(xiàn)均衡,同時(shí)具備油電混合動(dòng)力和出色的動(dòng)力輸出,底盤調(diào)校偏向舒適。作為家用車,卡羅拉已經(jīng)達(dá)到了極致。 而全新廣汽豐田雷凌整體表現(xiàn)也有肯定的價(jià)值,配備高含金量的混動(dòng)系統(tǒng)和主流智能配置,增強(qiáng)其競爭力。如果想要購買一輛可靠省油且價(jià)位在15萬左右的家用代步車,不妨重點(diǎn)考慮全新廣汽豐田雷凌。

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