最近，手動(dòng)擋車再次成為討論的焦點(diǎn)。盡管自動(dòng)變速器的普及和便利性不斷提高，但是仍有很多人認(rèn)為駕駛一輛手動(dòng)擋車是一項(xiàng)真正的技能。在這篇文章中，我們將探討一些高端點(diǎn)的手動(dòng)擋車型，以及哪款手動(dòng)擋車被認(rèn)為是最好的。無(wú)論您是喜歡高性能跑車還是更注重實(shí)用性的轎車，這里都會(huì)有適合您的選擇。

1、 思域

官方指導(dǎo)價(jià) ： 12.99-18.79萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

思域是一款性價(jià)比極高的緊湊型轎車。雖然在過(guò)去曾發(fā)生過(guò)一些機(jī)油增多、漆面起泡等問(wèn)題，但對(duì)于喜歡思域的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這些并不是決定因素。作為家用車、年輕人第一臺(tái)車或城區(qū)代步車等屬性需求，思域依舊表現(xiàn)出很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。它的空間、動(dòng)力、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、底盤舒適穩(wěn)定、維護(hù)保養(yǎng)便宜等特點(diǎn)都非常值得稱贊。二手車保值率也相對(duì)較高，用車成本低，可靠性優(yōu)異。因此，選擇思域，無(wú)論是否有理由，都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

2、 馬自達(dá)CX-30

官方指導(dǎo)價(jià) ： 12.99-19.99萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型SUV

馬自達(dá)CX-30是一款中高端小型SUV，擁有出色的外觀設(shè)計(jì)和靈魂所在的操控性。它采用了馬自達(dá)家族語(yǔ)言和“魂動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，為駕駛者帶來(lái)優(yōu)越的駕駛感受。除此之外，這款車其他方面也表現(xiàn)不錯(cuò)，如細(xì)節(jié)處理、舒適度等。如果你想要一款家用代步車，或需要一款車來(lái)彰顯個(gè)性并表達(dá)與眾不同，馬自達(dá)CX-30足以給予你滿意的答卷。

3、 途達(dá)

官方指導(dǎo)價(jià) ： 16.98-24.83萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型SUV

日產(chǎn)途達(dá)是一款中型SUV，雖然沒(méi)有過(guò)多花哨的配置和繁瑣的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，但在越野領(lǐng)域表現(xiàn)出色。日常駕駛也很舒適，不會(huì)讓人感到不適。如果你是重度越野愛(ài)好者，這款車還可以進(jìn)行爆改，更能滿足你對(duì)越野體驗(yàn)的追求。

4、 速派

官方指導(dǎo)價(jià) ： 17.49-19.49萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車

速派是是斯柯達(dá)安置在中型車市場(chǎng)的產(chǎn)品，適合預(yù)算不多的人作為代步車。外觀不好評(píng)價(jià)，你覺(jué)得好看就好看；和邁騰的平臺(tái)是相同的，空間自然不差；掀背的尾門設(shè)計(jì)提升了后備箱的容積。但這都不是最關(guān)鍵的，主要還是配置功能豐富，定價(jià)還比較低，15萬(wàn)就能入門。不過(guò)品牌的名聲永遠(yuǎn)都是斯柯達(dá)車系的弱點(diǎn)，加上雅閣凱美瑞的下探以及自主品牌崛起，速派的生存壓力非常大。

5、 路特斯Elise

官方指導(dǎo)價(jià) ： 暫無(wú)報(bào)價(jià)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 跑車

路特斯的Elise是一款專注于操控的小型跑車，被視為路特斯車系中最短小精悍的代表。Elise的最大賣點(diǎn)在于其極致的輕量化設(shè)計(jì)，將整臺(tái)車重壓縮至一噸以下。雖然動(dòng)力不強(qiáng)，但擁有300馬力的引擎和出色的加速能力，讓駕駛者感受到十分刺激的駕駛體驗(yàn)。如果你對(duì)駕駛樂(lè)趣有著不同尋常的追求，那么Elise絕對(duì)是你值得考慮的選擇。

6、 斯巴魯BRZ

官方指導(dǎo)價(jià) ： 30.88-34.08萬(wàn)(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 跑車

斯巴魯BRZ是一款平民跑車，不僅售價(jià)親民，而且操控性也十分優(yōu)秀，適合日?；蛸惖礼{駛。相比于豐田86，BRZ更加理智，不容易失控。雖然動(dòng)力不算太過(guò)炸裂，但依然有足夠的力量感可以讓你盡情揮灑。如果你喜歡偶爾爽一爽，那么BRZ絕對(duì)是一個(gè)值得考慮的選擇。