1、 秦新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 16.88萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

比亞迪秦EV是一款備受喜愛的新能源車型，銷量一直穩(wěn)居前三。不僅擁有421km綜合工況續(xù)航里程的優(yōu)異表現(xiàn)，在可靠性方面也得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。考慮到比亞迪在新能源領(lǐng)域的多年經(jīng)驗(yàn)，秦EV無疑是一款值得信賴的選擇。

2、 帝豪新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 13.68-15.58萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

帝豪新能源的GL PHEV在市場(chǎng)中表現(xiàn)出色，除了油耗優(yōu)勢(shì)和政策補(bǔ)貼外，在吉利品牌的支持下，其質(zhì)感和配置豐富度也處于同級(jí)別車型的上流水平。10萬元的售價(jià)，使得其成為一款性價(jià)比較高的家用車選擇?？靵砹私庖幌掳桑?/p>

3、 比亞迪e3

官方指導(dǎo)價(jià) ： 14.98-15.48萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

比亞迪E3是一款緊湊型純電動(dòng)車，售價(jià)十萬左右，續(xù)航能力達(dá)到了300公里，非常適合作為城市通勤的代步車。雖然空間不算太大，但坐起來還是很舒適的，只是隔音控制稍顯一般，駕駛感受也不會(huì)讓人激動(dòng)。配置方面也很普通，頂配車型也沒有什么特別亮點(diǎn)?？傮w來說，作為代步車使用還是可以接受的選擇。

4、 AION S

官方指導(dǎo)價(jià) ： 11.88-17.99萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

AION S是一款具有時(shí)尚豪華氣息的汽車，采用全LED前大燈組、封閉式設(shè)計(jì)以及深色進(jìn)氣口等獨(dú)特特征。這款車配置了10.25英寸的液晶儀表和14.6英寸懸浮式中控屏等高科技設(shè)備，擁有寬敞舒適的座椅和空間。AION S適合那些追求高品質(zhì)、前沿科技和舒適性的用戶，尤其是熱衷于潮流的年輕人和在城市中要搶眼的商務(wù)人士。這款車無論是在工作還是社交場(chǎng)合中，都能凸顯出您的個(gè)性和品味。

5、 宋Pro新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 11.28-16.98萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型SUV

宋Pro DM-i榮耀版前臉大尺寸格柵搭配龍須式的鍍鉻飾條，展現(xiàn)出動(dòng)感霸氣的氣息。內(nèi)飾方面，對(duì)稱式翼展結(jié)構(gòu)的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，15.6英寸中控屏采用自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)的觸控設(shè)計(jì)，彰顯出科技感和現(xiàn)代感。搭載最新版本的DiLink智聯(lián)系統(tǒng)，帶有應(yīng)用商店、OTA升級(jí)等功能，為駕駛者帶來更便捷的使用體驗(yàn)。動(dòng)力方面，插混結(jié)構(gòu)的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組合，輸出強(qiáng)勁，帶來出色的動(dòng)力表現(xiàn)。整體而言，宋Pro DM-i榮耀版融合了時(shí)尚設(shè)計(jì)和先進(jìn)科技，是一款引人注目的新能源汽車。

6、 榮威Ei5

官方指導(dǎo)價(jià) ： 13.98-15.38萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型旅行車

榮威Ei5這款車真是獨(dú)具匠心，將純電和旅行兩個(gè)看似矛盾的概念融合在了一起。雖然它被定位為旅行車，但其實(shí)針對(duì)的是景區(qū)之間的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)旅行，這讓人有些意外。不過我們可以將其視作家用車，因?yàn)樗鼡碛凶銐虼蟮目臻g和優(yōu)秀的舒適性，對(duì)于日常使用非常合適。此外，上牌也相對(duì)容易，對(duì)于需要空間更多的家庭來說，榮威Ei5絕對(duì)值得一考慮。

7、 北京EU5

官方指導(dǎo)價(jià) ： 12.00-17.19萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

北京EU5是一款定位緊湊級(jí)的純電動(dòng)轎車，今年中旬迎來了年度改款車型。雖然改動(dòng)不算大，但在質(zhì)感和細(xì)節(jié)方面的提升讓消費(fèi)者感受到更好的豪華舒適感。與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪秦、幾何A等車型相比，改款后的EU5也增強(qiáng)了不少底氣。作為新能源車型，501公里的續(xù)航能力已經(jīng)超越了前面兩位競(jìng)爭(zhēng)車型，這也是最重要的因素之一。因此，可以說EU5在純電車市場(chǎng)上擁有一個(gè)不錯(cuò)的底子。