推薦理由：駕駛體驗(yàn)良好、儲(chǔ)物空間合理、整體空間出色、動(dòng)力十足、配置實(shí)用。

編輯短評(píng)：E模式起步比較慢，油門要踩得更深一些，畢竟電機(jī)只有20 KW，在運(yùn)動(dòng)模式下動(dòng)力要好一些，但還是差了一些。

推薦理由：加速強(qiáng)勁、倒車?yán)走_(dá)不錯(cuò)、可以用來代步、裝載能力強(qiáng)、整車流線好。

編輯短評(píng)：動(dòng)力還是不錯(cuò)的，踩著油門就會(huì)有加速的感覺，現(xiàn)在開的習(xí)慣就會(huì)感覺到不論是起步還是后續(xù)提速都是很給力的。

推薦理由：動(dòng)力響應(yīng)靈敏、動(dòng)力輸出平順、座椅很舒服、動(dòng)力不錯(cuò)、車身時(shí)尚。

編輯短評(píng)：1.5T的動(dòng)力表現(xiàn)還是可以的，只是在起步的時(shí)候稍顯慢了一些，還有就是低速換擋的時(shí)候會(huì)有頓挫感，沒什么大的問題。

推薦理由：動(dòng)力十足、整體空間出色、動(dòng)力不錯(cuò)、操控不錯(cuò)、性價(jià)比高。

編輯短評(píng)：6萬都不到的車，竟然擁有全面的安全配置，而且音質(zhì)也非常的好，而且它的性價(jià)比也非常的不錯(cuò)，油耗也都非常的滿意。

推薦理由：動(dòng)力不錯(cuò)、方向盤很輕、內(nèi)飾滿意、空間不錯(cuò)、操控很好。

編輯短評(píng)：S模式的情況下提速加速杠桿的，好處就是起步快，防止別人加塞，紅綠燈起步完美，E模式提速慢一些，但總體來說動(dòng)力的輸出很穩(wěn)定，毫無頓挫。

推薦理由：儲(chǔ)物空間也豐富、動(dòng)力十足、空間完全夠用、油門提速很給力、電耗小。

編輯短評(píng)：175的身高坐上去還是比較寬松的，頭頂還有一拳的距離，后排坐2個(gè)人也沒有壓力，整體載人空間還是不錯(cuò)的，只是后備箱的空間小了一些。

推薦理由：油耗低、配置豐富、車子是不錯(cuò)的、操控不錯(cuò)、外觀還行。

編輯短評(píng)：1.5L的動(dòng)力配1.3T多的車重，雖然齒比設(shè)計(jì)比較合理，但是這樣巡航的轉(zhuǎn)速就變高了100碼轉(zhuǎn)速已經(jīng)近3000了。

推薦理由：操控出色、外觀時(shí)尚、動(dòng)力夠用、性價(jià)比超高、動(dòng)力十足。

編輯短評(píng)：10萬以下的車還要求什么配置，即想省錢又要求高，那怎么可能，車廠家又不是傻子是不是，有個(gè)代步的就得了。

推薦理由：加速強(qiáng)勁、動(dòng)力十足、配置豐富、空間大、整體空間出色。

編輯短評(píng)：K60的動(dòng)力1.5作為普通家庭還是夠用了，不管在什么地方的情況下都是有強(qiáng)勁的動(dòng)力，上坡或者爛尾路的時(shí)候都是可以輕松通過。

推薦理由：空間很好、性價(jià)比高、油耗低、舒適性不錯(cuò)、空間大。

編輯短評(píng)：1.5的家用的話，還湊和，開空調(diào)后就沒有什么加速能力.個(gè)人認(rèn)為這么大的車配個(gè)1.6的會(huì)更好一些，整體還是可以，速度有，動(dòng)力也就不差了，踩油門就有感覺。