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長安cs55什么機(jī)油好，長安cs55機(jī)油要加幾升

長安cs55可用殼牌HX7 5w-40合成機(jī)油，機(jī)油添加量在4L左右即可。機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油分為礦物油與合成油兩種，合成油又分為半合成機(jī)油和全合成機(jī)油。

機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成?；A(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度很高。

長安cs55機(jī)油型號(hào)，長安cs55用什么牌子機(jī)油

長安cs55可用殼牌HX7 5w-40合成機(jī)油，機(jī)油，即發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油。密度約為0.91×10³（kg/m³）能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽(yù)為汽車的“血液”。在這樣惡劣的工況下面，只有合格的潤滑油才可降低發(fā)動(dòng)機(jī)零件的磨損，延長使用壽命。

機(jī)油由基礎(chǔ)油和添加劑兩部分組成。基礎(chǔ)油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質(zhì)，添加劑則可彌補(bǔ)和改善基礎(chǔ)油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400°C至600°C。

長安cs55專用機(jī)油濾芯型號(hào)，長安cs55機(jī)油濾清器價(jià)格

長安cs55采用的機(jī)油濾芯型號(hào)為PF64，價(jià)格在30元左右一個(gè)。汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。

汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的汽油濾清器主要功能是濾除汽油中的雜質(zhì)。如果汽油濾清器過臟或堵塞。線式濾紙汽油濾清器：汽油濾清器在此類汽油濾清器內(nèi)部，折疊的濾紙和塑料或金屬濾器的兩端連接，污油進(jìn)入后，由濾清器外壁經(jīng)過層層濾紙過濾后到達(dá)中心，潔凈的燃油流出。

長安cs55節(jié)氣門怎么清洗，長安cs55節(jié)氣門清洗方法

節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合成可燃混合氣，從而燃燒做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。長安cs55清洗節(jié)氣門的方法有兩種：

1、拆下來使用化油器清洗劑對(duì)節(jié)氣門體進(jìn)行清洗（或者是直接在車上不拆，使用化清噴撒后擦拭）；

2、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)使用進(jìn)氣道免拆維護(hù)清洗（打著車，然后利用自帶壓力的清洗劑或鋼瓶，對(duì)節(jié)氣門進(jìn)行噴射，并且不斷的加減油門，是發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火）。手動(dòng)拆洗只能清洗節(jié)氣門，而免拆清洗還可以清洗到進(jìn)氣道和氣門口活塞頂部的積碳，清洗范圍很廣泛。無論使用哪種方式，清洗節(jié)氣門之后必須使用電腦做一下節(jié)氣門的初始化復(fù)位，不然會(huì)出現(xiàn)怠速抖動(dòng)的問題。

長安cs55清洗節(jié)氣門多少錢，長安cs55節(jié)氣門多久清洗

長安cs55的節(jié)氣門清潔價(jià)格一般在200元左右，一般建議每2萬公里檢查或者清洗一次節(jié)氣門就可以了。節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，氣體進(jìn)入進(jìn)氣管后會(huì)和汽油混合變成可燃混合氣，從而燃燒形成做功。它上接空氣濾清器，下接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體，被稱為是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的咽喉。

節(jié)氣門屬于進(jìn)氣道區(qū)域，目前的發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些氣缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些積碳。這些積碳一方面會(huì)阻塞怠速通道使節(jié)氣門卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，另一方面使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量.