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比亞迪f3有防撞鋼梁嗎，比亞迪f3防撞鋼梁圖片

比亞迪f3有防撞鋼梁的，圖片如下； 雖然無法對比亞迪F3做出全面的判斷，但起碼他的前部防撞梁還是不錯的，相對而言，側(cè)面的鋼管開上去粗細程度很一般。

前后防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達到的保護效果會很差。如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。

車門防撞梁這些鋼結(jié)構(gòu)或鋁結(jié)構(gòu)的部件被安裝在車門內(nèi)部，從外面并看不到。有些采取的是垂直布局，還有一些采用對角線式，也就是從底部的門框一直延伸到窗玻璃的底部邊緣。無論其具體位置如何，車門防撞梁都是作為一種額外的吸能保護層而設(shè)計的，它可以降低乘員可能遭受的來自外部的力量。事實證明，車門防撞梁在車輛撞擊固定物體（比如樹木）時的保護效果非常明顯。

比亞迪f3防撞鋼梁怎么樣，比亞迪f3防撞鋼梁厚度

雖然無法對比亞迪F3做出全面的判斷，但起碼他的前部防撞梁還是不錯的，相對而言，側(cè)面的鋼管開上去粗細程度很一般。

前后防撞梁就是車輛第一次承受撞擊力的裝置，在車身被動安全方面有一個重要理念就是一點受力全身受力。說白了就是汽車車體的某一個位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達到的保護效果會很差。如果在某一點受到力的時候，讓整個骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個點所受到的力的強度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。

車門防撞梁這些鋼結(jié)構(gòu)或鋁結(jié)構(gòu)的部件被安裝在車門內(nèi)部，從外面并看不到。有些采取的是垂直布局，還有一些采用對角線式，也就是從底部的門框一直延伸到窗玻璃的底部邊緣。無論其具體位置如何，車門防撞梁都是作為一種額外的吸能保護層而設(shè)計的，它可以降低乘員可能遭受的來自外部的力量。事實證明，車門防撞梁在車輛撞擊固定物體（比如樹木）時的保護效果非常明顯。

比亞迪f3改裝大屏導(dǎo)航，比亞迪f3大屏導(dǎo)航圖片

比亞迪f3改裝大屏導(dǎo)航方法很簡單，從檔把開始拆起先拆開檔把面框，再拆點煙器那個面框，然后用毛巾包住撬棒慢慢翹中控面板的面框，然后可以吧中控導(dǎo)航拿下來了。

也可以用平口螺絲刀在擋把周圍的黃色塑料和黑色塑料交界處撬開一個口，用力把擋把整個取下，再從下往上順序掰開空調(diào)口和導(dǎo)航，注意，要用力，不要怕，注意盡量保持和原位平行。

導(dǎo)航系統(tǒng)本身也是一種電子裝置，一個導(dǎo)航系統(tǒng)，往往不只是您所看到的那塊或大或小的屏幕。在屏幕后方，會有一塊主板，一套用于監(jiān)測車輛位置和速度的傳感器，例如舵角傳感器，加速傳感器。還會有一套負責與GPS衛(wèi)星通信的模塊。

這些東西雖然后裝導(dǎo)航也都有，但原裝導(dǎo)航的優(yōu)勢在于其穩(wěn)定性。千萬別小看了這穩(wěn)定性，大家想想看，導(dǎo)航系統(tǒng)安裝在沒有散熱裝置的中控臺上，導(dǎo)航主機所處的地方，正好就是距離發(fā)動機防火墻最近的地方。

車子跑起來了，會有不少振動，發(fā)動機的熱量，也會不斷累積。熱量和振動，是所有電子設(shè)備的天敵，而車載導(dǎo)航系統(tǒng)，正好就是要工作在這種環(huán)境中。

比亞迪f3導(dǎo)航面板拆卸，比亞迪f3導(dǎo)航安裝流程

比亞迪f3改裝大屏導(dǎo)航方法很簡單，從檔把開始拆起先拆開檔把面框，再拆點煙器那個面框，然后用毛巾包住撬棒慢慢翹中控面板的面框，然后可以吧中控導(dǎo)航拿下來了。

也可以用平口螺絲刀在擋把周圍的黃色塑料和黑色塑料交界處撬開一個口，用力把擋把整個取下，再從下往上順序掰開空調(diào)口和導(dǎo)航，注意，要用力，不要怕，注意盡量保持和原位平行。

導(dǎo)航系統(tǒng)本身也是一種電子裝置，一個導(dǎo)航系統(tǒng)，往往不只是您所看到的那塊或大或小的屏幕。在屏幕后方，會有一塊主板，一套用于監(jiān)測車輛位置和速度的傳感器，例如舵角傳感器，加速傳感器。還會有一套負責與GPS衛(wèi)星通信的模塊。

　這些東西雖然后裝導(dǎo)航也都有，但原裝導(dǎo)航的優(yōu)勢在于其穩(wěn)定性。千萬別小看了這穩(wěn)定性，大家想想看，導(dǎo)航系統(tǒng)安裝在沒有散熱裝置的中控臺上，導(dǎo)航主機所處的地方，正好就是距離發(fā)動機防火墻最近的地方。

車子跑起來了，會有不少振動，發(fā)動機的熱量，也會不斷累積。熱量和振動，是所有電子設(shè)備的天敵，而車載導(dǎo)航系統(tǒng)，正好就是要工作在這種環(huán)境中。

比亞迪f3倒車影像顯示，比亞迪f3倒車影像調(diào)節(jié)

比亞迪f3倒車影像系統(tǒng)通過實時顯示車后物體圖像來幫助駕駛員倒車，是倒車時的 一種輔助手段。當車輛需要倒車的時候可以啟用倒車影像系統(tǒng)。掛倒擋，顯示屏上將顯示倒車影像畫面，以實時觀察實際無法觀察到的 地方，幫助倒車。

但需要注意的是：

1、使用此系統(tǒng)時，可以配合內(nèi)外后視鏡使用，但不要過分依賴。當周圍空間很狹小時，如有必要，請人工指揮停車，注意不要撞上障礙物。

2、禁止只看著屏幕停車。屏幕上的畫面與實際情況不完全相同。從畫面上感覺到的物體與障礙物之間的距離與實際的距離有誤差。如果只看屏幕停車，可能會撞擊其他車輛、行人或障礙物。一定要先實際觀察一下周圍物體后，再借用倒車影像系統(tǒng)停車。

3、當后行李箱沒有完全關(guān)閉時，不要使用此系統(tǒng)。

4、如果被追尾或碰到障礙物，攝像頭的位置和安裝角度都會改變。建議聯(lián)系比亞迪汽車授權(quán)服務(wù)店檢查攝像頭的位置和安裝角度