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奧迪a6胎壓監(jiān)測沒報警，奧迪A6胎壓監(jiān)測失效

奧迪A6如果是慢慢漏氣，在低于標準氣壓時胎壓監(jiān)測會報警，如果一下子把氣漏完了，奧迪A6胎壓監(jiān)測是不報警的，因為它無法反應過來。

奧迪A6胎壓傳感器失效有很多原因，需要檢修排除，

奧迪A6輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)用于向駕駛員提示輪胎氣壓或系統(tǒng)本身故障，檢修具體操作如下：

1.檢修奧迪A6輪胎監(jiān)測系統(tǒng)(警告燈閃爍并保持常亮)

當系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，輪胎氣壓警告燈將閃爍約1min，且DIC顯示“請檢修胎壓監(jiān)測系統(tǒng)”。如果一個或多個輪胎氣壓傳感器在一定時間內(nèi)未發(fā)送任何信號，則輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)將設置故障碼，顯示該信息并使警告燈閃爍約1min，在剩余的點火循環(huán)中燈將保持點亮。如果系統(tǒng)故障為間歇性的，則報警信息/警告燈也可能為間歇性，在某些點火循環(huán)中點亮，在其他循環(huán)中熄滅。此時使用診斷工具檢查車輛，并根據(jù)故障碼提示酌情檢修。

2. 奧迪A6輪胎氣壓過低或過高警告

如果輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)檢測到某一輪胎氣壓低于標定值，則DIC 顯示“XX胎壓低”或“XX胎壓高”的信息，輪胎氣壓警告燈會點亮起并保持常亮。報警信息和警告燈可能本身就是間歇性工作的，尤其在寒冷天氣時。

奧迪a6l胎壓監(jiān)測查看，奧迪a6l胎壓監(jiān)測圖解

奧迪A6L的胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。

當奧迪A6L胎壓過高時，會減小輪胎與地面的接觸面積，而此時輪胎所承受的壓力相對提高，輪胎的抓地力會受到影響。另外，當車輛經(jīng)過溝坎或顛簸路面時，輪胎內(nèi)沒有足夠空間吸收震動，除了影響行駛的穩(wěn)定性和乘坐舒適性外，還會造成對懸掛系統(tǒng)的沖擊力度加大，由此也會帶來危害。同時，在高溫時爆胎的隱患也會相應的增加。

奧迪A6L胎壓監(jiān)測的作用：

1、預防事故發(fā)生

奧迪A6L胎壓監(jiān)測系統(tǒng)屬于主動安全設備的一種，它可以在輪胎出現(xiàn)危險征兆時及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免了嚴重事故的發(fā)生。

2、延長輪胎使用壽命

奧迪A6L有了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，我們就可以隨時讓輪胎都保持在規(guī)定的壓力、溫度范圍內(nèi)工作，從而減少車胎的損毀，延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛，當車輪氣壓比正常值下降10% ，輪胎壽命就減少15%

3、使行車更為經(jīng)濟

當奧迪A6L輪胎內(nèi)的氣壓過低時，就會增大輪胎與地面的接觸面積，從而增大摩擦阻力，當輪胎氣壓低于標準氣壓值30% ，油耗將上升10% 。

4、可減少懸架系統(tǒng)的磨損

奧迪A6L輪胎內(nèi)氣壓過足時，就會導致輪胎本身減震效果減低，從而增加車輛減震系統(tǒng)的負擔，長期使用對發(fā)動機底盤及懸掛系統(tǒng)都將造成很大的傷害；如果輪胎氣壓不均勻，還容易造成剎車跑偏，從而增加懸掛系統(tǒng)的磨損。

奧迪a6正常胎壓多少，奧迪a6滿載胎壓多少

奧迪A6正常胎壓是：2.2--2.5之間；胎壓過低，剎車距離會相應變短，還有就是轉(zhuǎn)彎時抓地力會更好當然也不是沒有缺點，低壓會使車子更加耗油。還有行駛過程中，胎壓過低會讓脆弱的輪胎側(cè)壁不斷地壓縮再還原，容易讓輪胎產(chǎn)生疲勞，加速升溫,一定溫度時有可能引起爆胎。

奧迪A6胎壓過高，能較為省油，打方向也會感覺較輕。雖然高胎壓好處還挺多的，但也有缺點，那就是剎車距離會變長。因為胎壓過高會使輪胎接地面積變小，附著力變差。還有就是脆弱的側(cè)壁容易鼓包。

奧迪A6胎壓過高的危害

a.輪胎的摩擦力、附著力就會降低，影響制動效果；

b.導致方向盤震動、跑偏，使行駛的舒適性降低；

c.加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下?。?/p>

d.車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；

e.會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大；

f.并使耐軋性能下降。當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內(nèi)，沖擊會產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，造成爆胎。

奧迪A6胎壓過低的危害

a.與路面的摩擦系數(shù)便會增大，油耗上升；

b.造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；

c.使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發(fā)熱；

d.使得簾線以及橡膠的功能降低，引發(fā)脫層或者簾線折斷與輪輞之間產(chǎn)生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；

e.輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；

f.胎壓過低會使胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，同時產(chǎn)生屈撓運動，導致過度發(fā)熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

奧迪a6怎么查看胎壓，奧迪a6標準胎壓多少

奧迪A6查看胎壓的方式：

1.通過胎壓表查看

對于一般奧迪A6來說，用胎壓表檢查這種人工方式是最直接、準確的方式。建議網(wǎng)友可以在每次保養(yǎng)時或洗車時讓服務人員幫忙查看一下，都是免費的，當然也可以自己花幾十塊錢買一個胎壓表，方便自己隨時檢查胎壓。

2.通過奧迪A6胎壓檢測功能查看

通過對奧迪A6行車電腦簡單的操作就能查看該車的四輪氣壓。當某一個輪胎氣壓過低或過高時，儀表盤都會發(fā)出提示，提示車主進行必要的檢查，不僅使用方便，還能提高車輛的主動安全性。

奧迪A6輪胎氣壓一般在2.2--2.5之內(nèi)。建議四個輪胎的氣壓保持在一樣的。

奧迪a6l發(fā)動機機艙圖片，奧迪a6用什么發(fā)動機

奧迪A6用的發(fā)動機型是大眾的EA888；“大眾EA888發(fā)動機”是大眾全新設計的一款發(fā)動機，發(fā)動機集合缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等一系列先進技術于一身，實現(xiàn)了動力與經(jīng)濟環(huán)保。

奧迪A6的EA888發(fā)動機采用了進氣可變氣門正時技術，能有效提高進排氣效率。主要是通過位于進氣凸輪軸的葉片式液壓調(diào)節(jié)器來實現(xiàn)氣門正時可變。

葉片式調(diào)節(jié)器由外殼體、內(nèi)部葉片轉(zhuǎn)子以及位于葉片轉(zhuǎn)子內(nèi)部的鎖銷組成。外殼體與外部的正時齒輪固定，由曲軸帶動。而內(nèi)部的葉片則直接與進氣門凸輪軸固定，并與之一同旋轉(zhuǎn)。

奧迪A6的EA888發(fā)動機工作原理主要是通過凸輪軸調(diào)節(jié)閥控制相應管道中的液壓機油，來驅(qū)動調(diào)節(jié)器中的葉片，進而帶動凸輪軸旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)氣門開閉的提前或延遲，可調(diào)范圍達到60°的曲軸轉(zhuǎn)角。

高壓燃油泵是燃油加壓的關鍵環(huán)節(jié)，EA888發(fā)動機的燃油泵是一個結構簡單的單柱塞泵，靠進氣凸輪軸上的四方(四點式)凸輪來驅(qū)動。四點式凸輪可使油泵供油行程和各缸相應噴油過程同步，各缸噴油均勻性和重復性比較好。

高壓燃油泵產(chǎn)生最大的油壓為150bar，根據(jù)發(fā)動機工況需要，通過對油壓控制閥的調(diào)節(jié)，燃油壓力可在50bar-150bar之間調(diào)節(jié)。采用6噴孔噴油器，噴嘴錐角為50°，更有利于汽油與空氣的充分混合。

奧迪A6L發(fā)動機機艙圖片: