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豐田致享高速噪音怎么樣，致享車內(nèi)噪音測(cè)試

豐田致享高速噪音還可以，走高速的噪音測(cè)試跟試駕時(shí)的實(shí)際感受也比較接近，怠速時(shí)的噪音控制是非常好的，車內(nèi)很安靜。不過行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制比較一般，轉(zhuǎn)速稍高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯。所以最終測(cè)試結(jié)果，行駛噪音都略高于我們的推薦噪音值，不過高得不多，在同級(jí)別里也算是中等水平。

豐田致享車內(nèi)噪音測(cè)試 如下：

遇到豐田致享噪音大的話，如果是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，它主要是由引擎蓋、前翼子板等震動(dòng)傳到駕駛室中的。因此，可以在發(fā)動(dòng)機(jī)蓋處加裝一些高級(jí)吸音泡沫材料，不僅可以抑制引擎蓋引起的震動(dòng)，還能吸收大量的噪音，非常有效。如果是胎噪過大，胎噪通常是由胎面和地面摩擦沖擊產(chǎn)生的，并和擋泥板、翼子板等震動(dòng)同時(shí)傳到車內(nèi)。那么，這時(shí)，就得從車門、車門、翼子板、擋泥板等部位加裝隔音材料，從而起到降噪的作用

豐田致享有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板嗎，致享安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板

豐田致享有發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，復(fù)合材料的，一般鋪裝道路行駛不需要再加了！大眾在底盤看不到的地方的處理相當(dāng)厚道了。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板是根據(jù)各種不同車型定身設(shè)計(jì)的引擎防護(hù)裝置，其設(shè)計(jì)首先是防止泥土包裹發(fā)動(dòng)機(jī)，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成撞擊而造成發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。通過一系列設(shè)計(jì)達(dá)到延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞的汽車拋錨。

豐田致享安裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板非常簡(jiǎn)單，抬起汽車，一般發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的螺絲口已經(jīng)打好了，直接裝好，非常容易。豐田致享發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板最主要的作用是防護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變速器被硬物磕碰，遭到損傷。再是安裝護(hù)板的發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部相對(duì)比較干凈，灰塵少一些，清洗起來更容易。個(gè)別的車輛還不會(huì)因?yàn)橛晏爝M(jìn)入深水區(qū)域而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。自動(dòng)擋的盡量不建議安裝護(hù)板，但是又怕某時(shí)磕碰到變速器，造成大的機(jī)械事故。自動(dòng)擋的護(hù)板最好是多鉆一些散熱的小孔，這樣可以解決變速器散熱不良帶來的負(fù)面影響。

豐田致享發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，致享發(fā)動(dòng)機(jī)是地球夢(mèng)嗎

豐田致享發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是6NR-FE，動(dòng)力方面，致享提供了與致炫和威馳相同的動(dòng)力組合，分別是1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本次試駕的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為79kW，峰值扭矩140Nm。兩款動(dòng)力系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或模擬8速CVT無級(jí)變速箱。

致享發(fā)動(dòng)機(jī)不是地球夢(mèng)的，其實(shí)作為日常代步用車，簡(jiǎn)單好開最為重要了。致享在這部分表現(xiàn)得較為不錯(cuò)，起步伊始，油門響應(yīng)較為靈敏，并不會(huì)有唐突感，動(dòng)力輸出還是非常順暢的。只是到中后段之后由于排量的問題，會(huì)讓你感覺有些力不從心，想要超車需要預(yù)留一定的行程。

從數(shù)據(jù)可以看出，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的最大功率79kW，峰值扭矩140Nm，總的看來參數(shù)并不那么出彩，但要想到Y(jié)ARIS L致享是一款車身長(zhǎng)度4440毫米的小型三廂轎車，擁有這樣一個(gè)輕巧靈便的小車身，如此動(dòng)力表現(xiàn)足夠使用了。

豐田致享發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣，致享發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎

動(dòng)力方面，致享提供了與致炫和威馳相同的動(dòng)力組合，分別是1.3L、1.5L兩款小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。本次試駕的是1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為79kW，峰值扭矩140Nm。兩款動(dòng)力系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或模擬8速CVT無級(jí)變速箱。其實(shí)作為日常代步用車，簡(jiǎn)單好開最為重要了。致享在這部分表現(xiàn)得較為不錯(cuò)，起步伊始，油門響應(yīng)較為靈敏，并不會(huì)有唐突感，動(dòng)力輸出還是非常順暢的。只是到中后段之后由于排量的問題，會(huì)讓你感覺有些力不從心，想要超車需要預(yù)留一定的行程。

致享發(fā)動(dòng)機(jī)不是進(jìn)口的，是國產(chǎn)的，日本的技術(shù)，產(chǎn)地在北京。從數(shù)據(jù)可以看出，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的最大功率79kW，峰值扭矩140Nm，總的看來參數(shù)并不那么出彩，但要想到Y(jié)ARIS L致享是一款車身長(zhǎng)度4440毫米的小型三廂轎車，擁有這樣一個(gè)輕巧靈便的小車身，如此動(dòng)力表現(xiàn)足夠使用了。

豐田致享音響效果怎么樣，致享音響什么牌子

豐田致享音響效果還是可以的，原廠的高保真喇叭，音響效果音質(zhì)平平常常。但是對(duì)于音響愛好者來說這些遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到你的要求，首先豐田致享的噪音很大，很影響聽感，隔音你必須得做，這是肯定的，后期你還得改喇叭，加功放。

豐田致享音響的牌子是雜牌的。豐田系列的音響效果都是不錯(cuò)的！本臺(tái)和豐田的都可以！音質(zhì)比較高！汽車音響（auto audio） 為減輕駕駛員和乘員旅行中的枯燥感而設(shè)置的收放音裝置。最早使用的是汽車調(diào)幅收音機(jī)，后來是調(diào)幅調(diào)頻收音機(jī)、磁帶放音機(jī)，發(fā)展至CD放音機(jī)和兼容DCC、DAT數(shù)碼音響?，F(xiàn)在汽車音響無論在音色、操作和防振等各方面均達(dá)到了較高的標(biāo)準(zhǔn)，能應(yīng)付汽車在崎嶇的道路上顛簸，保證性能的穩(wěn)定和音質(zhì)的完美。