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風(fēng)行sx6燈光使用圖解，風(fēng)行sx6燈光怎么調(diào)節(jié)

東風(fēng)風(fēng)行SX6燈光的很常規(guī)地設(shè)計(jì)在左側(cè)撥桿處；

東風(fēng)風(fēng)行SX6大燈的使用方法：

1、行車(chē)燈也叫做示寬燈，它的作用是使車(chē)輛的四個(gè)角為人所見(jiàn)，亮度沒(méi)有大燈那么高。在雨天、天色昏暗或者在地下停車(chē)場(chǎng)時(shí)應(yīng)亮起此燈。

2、在會(huì)車(chē)時(shí)，如果我們使用遠(yuǎn)光燈，對(duì)方駕駛員將由于強(qiáng)光而無(wú)法看清路面并無(wú)法判斷你車(chē)輛的準(zhǔn)確位置，這將增加意外發(fā)生的幾率。所以會(huì)車(chē)時(shí)，如開(kāi)了遠(yuǎn)光燈，應(yīng)切換為近光燈。如對(duì)方車(chē)輛使用了遠(yuǎn)光燈，你可以通過(guò)快速變換遠(yuǎn)近光來(lái)提醒來(lái)車(chē)的司機(jī)。

3、傍晚時(shí)分天色稍暗時(shí)可開(kāi)啟示寬燈；夜間行車(chē)應(yīng)開(kāi)啟近光燈；若天氣狀況良好，夜間在城區(qū)道路行駛時(shí)不要開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈或霧燈。

4、東風(fēng)風(fēng)行SX6開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈需要一個(gè)前提條件：開(kāi)啟近光燈。在其他燈光擋位（關(guān)閉或示寬燈）時(shí)，是無(wú)法開(kāi)啟遠(yuǎn)光燈的。不過(guò)，往里撥動(dòng)撥桿閃動(dòng)一次遠(yuǎn)光燈則沒(méi)有限制條件，即使在關(guān)閉車(chē)燈的狀態(tài)下也可以操作。

風(fēng)行sx6剎車(chē)片多少錢(qián)，風(fēng)行sx6剎車(chē)片品牌型號(hào)

風(fēng)行SX6的剎車(chē)片價(jià)格在200元左右一片，品牌型號(hào)是：ALNBOESH-LBS-008；剎車(chē)片也叫汽車(chē)剎車(chē)皮，是指固定在與車(chē)輪旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓或制動(dòng)盤(pán)上的摩擦材料，其中的摩擦襯片及摩擦襯塊承受外來(lái)壓力，產(chǎn)生摩擦作用從而達(dá)到車(chē)輛減速的目的。

汽車(chē)剎車(chē)片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構(gòu)成，鋼板要經(jīng)過(guò)涂裝來(lái)防銹，涂裝過(guò)程用SMT-4爐溫跟蹤儀來(lái)檢測(cè)涂裝過(guò)程的溫度分布來(lái)保證質(zhì)量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成，剎車(chē)時(shí)被擠壓在剎車(chē)盤(pán)或剎車(chē)鼓上產(chǎn)生摩擦，從而達(dá)到車(chē)輛減速和制動(dòng)的目地。由于摩擦作用，摩擦塊會(huì)逐漸被磨損，一般來(lái)講成本越低的剎車(chē)片磨損得越快。摩擦材料使用完后要及時(shí)更換剎車(chē)片，否則鋼板與剎車(chē)盤(pán)就會(huì)直接接觸，最終會(huì)喪失剎車(chē)效果并損壞剎車(chē)盤(pán)。

適合風(fēng)行SX6的剎車(chē)片的品牌有很多種，車(chē)主具體選擇哪種，還要看車(chē)主的喜愛(ài)了。

風(fēng)行sx6剎車(chē)片多久換，風(fēng)行sx6用什么剎車(chē)片好

風(fēng)行SX6的剎車(chē)系統(tǒng)是汽車(chē)安全性能的重要部件之一，應(yīng)時(shí)常檢查所有裝置，這樣才能保證剎車(chē)系統(tǒng)的正常工作，保證安全行駛。在日常的檢查中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：

1、正常行駛條件下，每5000公里對(duì)制動(dòng)蹄片檢查一次，不僅要檢查剩余的厚度，還要檢查蹄片磨損的狀態(tài);

2、更換蹄片后，一定要踩幾腳剎車(chē)，以消除蹄片與制動(dòng)盤(pán)的間隙，造成第一腳沒(méi)剎車(chē)，易出現(xiàn)事故;

3、制動(dòng)蹄片更換后，需磨合200公里方能達(dá)到最佳的制動(dòng)效果，剛換的蹄片須謹(jǐn)慎行駛。

風(fēng)行SX6自檢汽車(chē)剎車(chē)片三個(gè)竅門(mén)!

1、看厚度，新剎車(chē)片厚度在1.5cm左右，當(dāng)肉眼觀察剎車(chē)片厚度已經(jīng)僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時(shí)，就要更換了。

2、聽(tīng)聲音，輕點(diǎn)剎車(chē)時(shí)伴有“鐵蹭鐵”聲，此時(shí)剎車(chē)片必須立即更換。因?yàn)閯x車(chē)片兩側(cè)的極限標(biāo)識(shí)已經(jīng)直接摩擦剎車(chē)盤(pán)，證明剎車(chē)片已經(jīng)超過(guò)極限。

3、感覺(jué)力度，剎車(chē)片變薄就會(huì)影響剎車(chē)效果，如果踩下制動(dòng)踏板感覺(jué)效果明顯減弱，剎車(chē)變軟，或是有點(diǎn)剎不住，就要檢查剎車(chē)片是否需要更換了。

風(fēng)行SX6用佐佐木的剎車(chē)片挺好的；

風(fēng)行sx6有防撞鋼梁?jiǎn)幔L(fēng)行sx6防撞鋼梁厚度

風(fēng)行SX6是有防撞梁的；風(fēng)行SX6的防撞梁為2.8mm厚的鋁合金后防撞梁。風(fēng)行SX6防撞梁是用來(lái)減輕車(chē)輛受到碰撞時(shí)吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車(chē)的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車(chē)輛發(fā)生低速碰撞時(shí)有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對(duì)車(chē)身縱梁的損害，通過(guò)這樣就發(fā)揮了它對(duì)車(chē)輛的保護(hù)作用。

前后防撞梁就是車(chē)輛第一次承受撞擊力的裝置，在車(chē)身被動(dòng)安全方面有一個(gè)重要理念就是一點(diǎn)受力全身受力。說(shuō)白了就是汽車(chē)車(chē)體的某一個(gè)位置受到了撞擊，如果僅僅讓這一部位去承受力的話，那么達(dá)到的保護(hù)效果會(huì)很差。如果在某一點(diǎn)受到力的時(shí)候，讓整個(gè)骨架結(jié)構(gòu)去承受力，則可以最大限度的降低一個(gè)點(diǎn)所受到的力的強(qiáng)度，特別是前后防撞鋼梁在這里就起到很明顯的作用。

風(fēng)行sx6底盤(pán)高度多高，風(fēng)行sx6底盤(pán)結(jié)構(gòu)解析

風(fēng)行SX6底盤(pán)的高度是168mm；風(fēng)行SX6底盤(pán)作用是支承、安裝風(fēng)行SX6發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成，形成風(fēng)行SX6的整體造型，并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，使風(fēng)行SX6產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)，保證正常行駛。底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。

風(fēng)行SX6懸掛是連接車(chē)輪與車(chē)身的機(jī)構(gòu)，對(duì)車(chē)身起支撐和減振的作用。主要是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的力，并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力，衰減由此引起的震動(dòng)，以保證風(fēng)行SX6能平順地行駛。典型的懸掛系統(tǒng)結(jié)構(gòu)主要包括彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)以及減震器等部分。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現(xiàn)代轎車(chē)懸掛系統(tǒng)多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個(gè)別高級(jí)轎車(chē)則使用空氣彈簧。