日產(chǎn)天籟安全氣囊多少錢,天籟安全氣囊怎么拆
尼桑天籟主駕和副駕安全氣囊的價格大概要4000元左右的.主駕的價格應該貴點了大概在2200元左右的。安全氣囊是人生命安全的最后保障,4S店都是換整套的。分原廠和副廠的,原廠的在1萬以內(nèi),副廠的3-5千。
天籟安全氣囊怎么拆?
人躺在主駕駛座椅上把鑰匙打開,方向盤向一邊打半圈會看到螺絲孔,里面螺絲取下來。另一邊也是同樣的辦法。如果看不到螺絲就是卡子卡住的,用小一字螺絲刀轉(zhuǎn)動方向盤看它的底部有一個小口子后把工具伸進去慢慢翹開,氣囊就跳出來了。
這個過程很麻煩,不建議自己拆裝,還是找專業(yè)維修店或4S店拆裝。
日產(chǎn)天籟安全氣囊燈亮,天籟安全氣囊怎么復位
電子安全氣囊(electronic control of safety airbag)安全氣囊系統(tǒng)是一種被動安全性(見汽車安全性能)的保護系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護。在汽車相撞時,汽車安全氣囊可使頭部受傷率減少25%,面部受傷率減少8 0%左右。當安全氣囊指示燈亮時就得及時檢修安全氣囊。
日產(chǎn)天籟安全氣囊燈亮會有很多種原因,主要要看在什么條件下發(fā)生的,一般前碰撞傳感器接觸不良容易引起氣囊燈點亮,但涉及到氣囊系統(tǒng),還是建議到4S店進行電腦診斷,正確排除故障,以免影響用車安全。用電腦進氣囊糸統(tǒng)檢測故障,再根據(jù)故障碼進行修復。
如果沒有故障電腦可以直接清除故障。
日產(chǎn)天籟輪胎型號,新天籟輪胎尺寸規(guī)格
日產(chǎn)天籟輪胎型號為優(yōu)科豪馬BluEarth(蔚弛)E75215/60R1695V新天籟輪胎尺寸規(guī)格:新天籟的輪胎有兩個尺寸,分別是215/60 R16和215/55 R17,除了尊貴版是215/55 R17的輪轂規(guī)格外,其他的都是215/60 R16。
日產(chǎn)天籟主要用的是米其林PrimAcyLC牌子或普利斯通E150的牌子。新天籟輪胎原配胎的牌子是BluEarth(蔚弛)E75,是優(yōu)科豪馬在國內(nèi)市場主推的輪胎,它主要的特征是靜音舒適和省油。優(yōu)科豪馬BluEarth(蔚弛)E75,在靜音舒適方面表現(xiàn)真心不錯,但操控上就稍微遜色。新世代天籟源于日產(chǎn)Altima L33底盤設計,運動性能較上代提升明顯,而由于整車隔音的改進,胎噪路噪都被過濾的很好。原配輪胎抓地力還是不錯的,胎噪由于車身的過濾也有不錯的表現(xiàn)。90度彎角60-80km/h高速通過出現(xiàn)輪胎極限的短暫突破后重新獲得抓地力,總體表現(xiàn)不錯。
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日產(chǎn)天籟eco是什么意思,新天籟eco模式怎么關閉
ECO這一名稱由Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動力)合成而得,從一誕生開始,便是以技術、環(huán)保和經(jīng)濟性為設計研發(fā)的基本理念,這三大性能也成為ECO智能發(fā)動機家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。有的廠商也叫“ECON”,但不管怎么說你可以將它理解為economy(經(jīng)濟)的簡稱。
日產(chǎn)新天籟eco模式的關閉只要關閉eco模式的按鍵即可
ECO可以分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式。
主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵,車主可自行選擇是否開啟,開啟后,關乎駕駛的一系列設置會發(fā)生改變,比如相同油門踏板深度對應的節(jié)氣門開度更小(油門變得不靈敏),變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟性(升擋更早),有些車輛還會同時調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設置會有不同,但原理基本都一樣,就是通過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。
盡管易于操作并且見效顯著,但是ECO模式在某些特定情況下是不能發(fā)揮作用的。當車速超過120公里/小時,此時為優(yōu)先考慮車速,節(jié)能模式自行失效,換句話說,如果超過經(jīng)濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多,那么ECO模式也就不能起到節(jié)油的作用。
第二,ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制,發(fā)揮功效,因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下,ECO功能同樣不起作用。第三,當需要克服一定阻力,需要大扭矩輸出時,比如遇到爬坡等情況,ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動力驅(qū)動車輛,ECO模式也不會工作。
當達到最佳燃油供應量時,儀表盤會同步顯示綠色的“ECO”字樣,如果大力踩下油門踏板加速,或者遇到爬坡路段,“ECO”字樣就會消失。開啟ECO模式,首先車輛會自動去匹配最佳的擋位、轉(zhuǎn)速以減少油耗,同時需要車主在駕駛過程中,主動控制油門,制動的配合,才能實現(xiàn)最為理想的油量。
非主動式ECO駕駛模式的基本介紹
非主動式ECO駕駛模式與前者的區(qū)別是它沒有專門的按鍵,它只是起一個提醒、引導功能。簡單的說,它只是教你怎么做省油,而不是實質(zhì)上的去通過干預ECU去智能控制以達到經(jīng)濟性的目的。例如別克凱越的ECO模式就是這一種。
日產(chǎn)天籟eco模式怎么開,新天籟eco模式省油嗎
全新天籟全系標配一鍵啟動系統(tǒng)和ECO節(jié)能駕駛模式,整車檔次提高了不少,性價比也進一步提高。在油價不斷攀升的情況下,ECO模式也更加經(jīng)濟環(huán)保。日產(chǎn)新天籟eco模式的開啟只要打開eco的節(jié)能模式即可。由于日產(chǎn)新天籟的eco模式是主動式模式,在不太需要加大動力的情況下,開啟eco模式能夠達到一定的省油效果。只要不是跑高速都建議長期開啟主動模式,能有不錯的節(jié)油效果。
ECO這一名稱由Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動力)合成而得,從一誕生開始,便是以技術、環(huán)保和經(jīng)濟性為設計研發(fā)的基本理念,這三大性能也成為ECO智能發(fā)動機家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。有的廠商也叫“ECON”,你可以將它理解為economy(經(jīng)濟)的簡稱。
ECO可以分為主動式ECO駕駛模式和非主動式ECO駕駛模式。
主動式ECO駕駛模式一般設有按鍵,車主可自行選擇是否開啟,開啟后,關乎駕駛的一系列設置會發(fā)生改變,比如相同油門踏板深度對應的節(jié)氣門開度更小(油門變得不靈敏),變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟性(升擋更早),有些車輛還會同時調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。不同廠商的ECO模式設置會有不同,但原理基本都一樣,就是通過改變電腦程序來影響車輛的駕駛特性。
盡管易于操作并且見效顯著,但是ECO模式在某些特定情況下是不能發(fā)揮作用的。當車速超過120公里/小時,此時為優(yōu)先考慮車速,節(jié)能模式自行失效,換句話說,如果超過經(jīng)濟時速(通常在60-90公里/小時之間)比較多,那么ECO模式也就不能起到節(jié)油的作用。
第二,ECO模式主要是在車輛行進中通過電腦自行控制,發(fā)揮功效,因此停車怠速或者在N、P擋以及手動模式下,ECO功能同樣不起作用。第三,當需要克服一定阻力,需要大扭矩輸出時,比如遇到爬坡等情況,ECU電腦判斷優(yōu)先保證足夠的動力驅(qū)動車輛,ECO模式也不會工作。
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