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榮威rx5冷卻液添加：

檢查時，應(yīng)將車輛停在平地上，并且冷卻系統(tǒng)必須處于冷態(tài)。如果液面低于“MIN”標(biāo)記，打開冷卻系統(tǒng)膨脹箱蓋，添加冷卻液。但液面不應(yīng)超過“MAX”標(biāo)記。說明：添加冷卻液時，應(yīng)避免冷卻液濺到車身上，防凍液將會損壞油漆表面。如果冷卻液液面在短時期內(nèi)有明顯的下降，懷疑有泄漏，請及時到當(dāng)?shù)厥跈?quán)售后服務(wù)中心處檢修。說明：在緊急狀態(tài)下，可用少量清水添加到冷卻液儲液罐中。但要注意這將使防凍保護作用減少。不要使用其他成分的防凍液來添加冷卻系統(tǒng)。說明：在冷卻液中添加不適用本車的防銹液或是其它任何添加劑可能損壞發(fā)動機。建議使用上汽集團認(rèn)可的防銹液或是添加劑，詳情可咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)售后服務(wù)中心。

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榮威rx5冷卻液建議使用上汽認(rèn)可的防銹液或是添加劑，詳情可咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)售后服務(wù)中心。規(guī)格如下表所示：

檢查冷卻液時，應(yīng)將車輛停在平地上，并且冷卻系統(tǒng)必須處于冷態(tài)。如果液面低于“MIN”標(biāo)記，打開冷卻系統(tǒng)膨脹箱蓋，添加冷卻液。但液面不應(yīng)超過“MAX”標(biāo)記。說明：添加冷卻液時，應(yīng)避免冷卻液濺到車身上，防凍液將會損壞油漆表面。如果冷卻液液面在短時期內(nèi)有明顯的下降，懷疑有泄漏，請及時到當(dāng)?shù)厥跈?quán)售后服務(wù)中心處檢修。說明：在緊急狀態(tài)下，可用少量清水添加到冷卻液儲液罐中。但要注意這將使防凍保護作用減少。不要使用其他成分的防凍液來添加冷卻系統(tǒng)。

榮威rx5冷卻液多久更換，榮威rx5冷卻液怎么換

榮威rx5冷卻液更換周期如下表所示：

根據(jù)官方建議的保養(yǎng)周期得知，rx5防凍液每行駛里程達到45000公里時進行更換。冷卻液，全稱應(yīng)該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節(jié)停車時冷卻液結(jié)冰而脹裂散熱器和凍壞發(fā)動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應(yīng)該全年使用，汽車正常的保養(yǎng)項目中，每行駛一年，需更換發(fā)動機防凍液。每周檢查冷卻系統(tǒng)。檢查時，應(yīng)將車輛停在平地上，并且冷卻系統(tǒng)必須處于冷態(tài)。如果液面低于“MIN”標(biāo)記，打開冷卻系統(tǒng)膨脹箱蓋，添加冷卻液。但液面不應(yīng)超過“MAX”標(biāo)記。說明：添加冷卻液時，應(yīng)避免冷卻液濺到車身上，防凍液將會損壞油漆表面。如果冷卻液液面在短時期內(nèi)有明顯的下降，懷疑有泄漏，請及時到當(dāng)?shù)厥跈?quán)售后服務(wù)中心處檢修。說明：在緊急狀態(tài)下，可用少量清水添加到冷卻液儲液罐中。但要注意這將使防凍保護作用減少。不要使用其他成分的防凍液來添加冷卻系統(tǒng)。說明：在冷卻液中添加不適用本車的防銹液或是其它任何添加劑可能損壞發(fā)動機。建議使用上汽集團認(rèn)可的防銹液或是添加劑，詳情可咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)售后服務(wù)中心。

榮威rx5車門很輕嗎，榮威rx5車門為什么輕

榮威rx5開關(guān)車門屬于較輕的車型。車門輕有兩個原因，鉸鏈和自重，鉸鏈的好壞就跟你家的櫥柜門一樣，好的會讓你感覺關(guān)閉開合很輕松，差的會讓你很費力，第二，自重?zé)o非就是厚薄一點鐵皮，但不會因為這點鐵皮會給你帶來多大的手感重量，車門關(guān)鍵安全性在于門里面的防撞梁。所以，鉸鏈的優(yōu)劣是更加讓你感覺輕盈的。汽車的美觀也與車門的造型有關(guān)。車門的好壞，主要體現(xiàn)在，車門的防撞性能，車門的密封性能，車門的開合便利性，當(dāng)然還有其它使用功能的指標(biāo)等。防撞性能尤為重要，因為車輛發(fā)生側(cè)碰時，緩沖距離很短，很容易就傷到車內(nèi)人員。

榮威rx5車門結(jié)實嗎，榮威rx5車門鋼板多厚

榮威rx5車身側(cè)面安全性測試如下圖：

可變形移動壁障側(cè)面碰撞試驗 移動臺車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗車輛駕駛員側(cè)。移動壁障行駛方向與試驗車輛垂 直，移動壁障中心線對準(zhǔn)試驗車輛 R 點，碰撞速度為 1 500 km/h（試驗速度不得低于 50km/h）。移 動壁障的縱向中垂面與試驗車輛上通過碰撞側(cè)前排座椅 R 點的橫斷垂面之間的距離應(yīng)在±25mm 內(nèi)。在駕駛員位置放置一個 EuroSID II 型假人, 用以測量駕駛員位置受傷害情況。在第二排座 椅被撞擊側(cè)放置 SID-IIs（D 版）假人，用以測量第二排人員受傷害情況。從實驗現(xiàn)場圖來看，碰撞后，左側(cè)的車身吸能變形潰縮明顯。左側(cè)車門防撞梁凸顯，B柱狀態(tài)良好，無明顯變形痕跡。乘員艙結(jié)構(gòu)完好，無明顯的變形痕跡，方便了乘員的逃生自救。值得注意的是，該試驗多數(shù)側(cè)面玻璃會震碎，但榮威RX5玻璃依然完整，這樣避免了對乘客造成2次傷害。表現(xiàn)優(yōu)秀，可圈可點。