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日產(chǎn)軒逸怠速可以提高嗎，軒逸怎樣調(diào)高怠速

日產(chǎn)軒逸怠速是不可以提高的，當(dāng)然如果清洗完節(jié)氣門之后沒(méi)有匹配會(huì)造成怠速高或是怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象，日系車的怠速都是比較低的，而大眾車的怠速都會(huì)相對(duì)較高，怠速低有一個(gè)問(wèn)題就是比較難控制，需要車主慢慢練習(xí)，怠速高會(huì)造成高油耗的現(xiàn)象，而日系的車都是經(jīng)濟(jì)環(huán)保型的，所以怠速較低是正常的。一般來(lái)講，怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速范圍內(nèi)不抖動(dòng)且加速性能良好時(shí)的最低轉(zhuǎn)速為最佳。

日產(chǎn)軒逸都怠速低嗎，軒逸怠速要多少轉(zhuǎn)

日產(chǎn)軒逸的怠速是相對(duì)較低的，基本上熱車后基本上穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右，怠速較低是日系車的特點(diǎn)，比較經(jīng)濟(jì)環(huán)保。如果怠速太低，可能是以下原因造成的。

1. 節(jié)氣門的積碳過(guò)多，影響配氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，進(jìn)行節(jié)氣門的清洗。
2. 火花塞、高壓線故障導(dǎo)致火花能量下降或失火。檢查其電阻是否有問(wèn)題，火花塞是否正常。
3. 噴油器堵塞、密封不良、噴出的燃油成線狀，檢查噴油嘴并清洗。
4. 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油粘稠度的變化所導(dǎo)致的，需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油。
5. 曲軸位置傳感器等傳感器故障，怠速控制閥故障。

日產(chǎn)經(jīng)典軒逸標(biāo)準(zhǔn)怠速是多少，經(jīng)典軒逸怎么調(diào)怠速

日產(chǎn)經(jīng)典軒逸怠速一般700~900轉(zhuǎn)之間，熱車后穩(wěn)定在800轉(zhuǎn)左右，怠速是不可以調(diào)整的，如果怠速不穩(wěn)，怠速過(guò)高，可以先進(jìn)行節(jié)氣門的匹配來(lái)調(diào)整。具體操作方法如下：

首先發(fā)動(dòng)機(jī)暖機(jī)至正常工作溫度，然后繼續(xù)下面的操作：

1. 關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，等待至少10秒；
2. 確定加速踏板完全釋放，將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON位置，等待3秒；
3. 在5秒內(nèi)迅速重復(fù)以下操作5次，完全踩下加速踏板，完全釋放加速踏板；
4. 等待7秒，完全踩下加速踏板，并保持此狀態(tài)約20秒，直到MIL停止閃爍并開(kāi)始變亮；
5. MIL燈點(diǎn)亮后3秒之內(nèi)，完全釋放加速踏板；
6. 起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間；怠速運(yùn)轉(zhuǎn)20秒以上；
7. 使發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)兩三次，確認(rèn)怠速和點(diǎn)火正時(shí)都符合規(guī)定。

日產(chǎn)軒逸怠速油耗多少

日產(chǎn)軒逸怠速油耗為0.6L/h左右。目前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)還是使用理論空燃比燃燒模式，這種模式對(duì)降低怠速耗油量的幫助可能快達(dá)到極限了。也有很多新的發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始采用稀薄燃燒模式，中國(guó)品牌企業(yè)中有幾家已經(jīng)掌握的這項(xiàng)技術(shù)，有的車型已經(jīng)推向了市場(chǎng)。稀薄燃燒技術(shù)多數(shù)用在缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上，廠家會(huì)在配置表的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)里注明“直噴”，買車前詳細(xì)研究一下。采用稀薄燃燒的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速耗油量低于普通發(fā)動(dòng)機(jī)，一致性也非常好。

日產(chǎn)軒逸怠速不穩(wěn)定，軒逸怠速多少合適

日產(chǎn)軒逸怠速不穩(wěn)表現(xiàn)為：怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)抖、轉(zhuǎn)速不均勻。其產(chǎn)生的原因有：怠速空氣量孔堵塞，怠速裝置工作不良，個(gè)別缸火花塞火花過(guò)弱，個(gè)別氣門密封不嚴(yán)，進(jìn)氣歧管漏氣，點(diǎn)火時(shí)間過(guò)早或過(guò)遲，怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取?/p>

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)時(shí)，首先應(yīng)調(diào)整怠速，如怠速調(diào)整后故障仍不能消除，則應(yīng)檢查怠速量孔與怠速空氣量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用壓縮空氣吹通;如量孔未堵塞，應(yīng)將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一定的轉(zhuǎn)速下，察聽(tīng)進(jìn)氣歧管或化油器中、下部襯墊處是否漏氣，如出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，可用緊固螺釘或加、減墊片的方法來(lái)排除。

如怠速不穩(wěn)的同時(shí)伴有發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降現(xiàn)象，則應(yīng)進(jìn)一步檢查火花塞工作情況、氣門的密封性能及點(diǎn)火時(shí)間是否正確，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢修、調(diào)整。