WLTC油耗標(biāo)準(zhǔn)是全球輕型車型規(guī)范(Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Cycle)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)，誕生于2017年，并由聯(lián)合國(guó)制定。該標(biāo)準(zhǔn)采用先進(jìn)的測(cè)試方法，旨在提高燃油消耗量測(cè)試結(jié)果的準(zhǔn)確性，使其更貼近實(shí)際使用情況。

為了得出準(zhǔn)確的參考續(xù)航結(jié)果，WLTC標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)車輛的功率質(zhì)量比進(jìn)行分類。首先，在臺(tái)架上模擬全球各個(gè)城市道路、高速公路和山路的連續(xù)行駛情況，然后在這些道路上進(jìn)行實(shí)際駕駛測(cè)試。這種綜合的測(cè)試方式能夠更好地模擬真實(shí)的駕駛環(huán)境，從而得出更符合實(shí)際的油耗數(shù)據(jù)。

與過時(shí)且不適應(yīng)中國(guó)駕駛情況的NEDC標(biāo)準(zhǔn)相比，WLTC標(biāo)準(zhǔn)更加符合當(dāng)下道路狀況。NEDC標(biāo)準(zhǔn)在創(chuàng)建于20世紀(jì)80年代后，經(jīng)過多次修改已無法滿足國(guó)內(nèi)駕駛環(huán)境的需求。相比之下，WLTC標(biāo)準(zhǔn)則是依據(jù)最新的道路條件和駕駛習(xí)慣進(jìn)行制定的。

WLTC油耗標(biāo)準(zhǔn)的采用在全球范圍內(nèi)得到廣泛認(rèn)可，并被越來越多的國(guó)家所接受。此外，值得一提的是，在WLTC標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，中國(guó)專家代表也參與其中，確保了該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)中國(guó)道路環(huán)境的適應(yīng)性。