2023年的新能源汽車補貼政策調(diào)整主要關(guān)注純電動乘用車的續(xù)航里程和插電混動車型的補貼標準。同時，購買國內(nèi)銷售的電動汽車仍可免征購置稅，并且在未來四年內(nèi)保持購車優(yōu)惠。

首先，純電動乘用車的續(xù)航里程成為了重要的標準。在2022年底之前，續(xù)航里程低于300公里的純電動乘用車將無法獲得任何補貼。這意味著消費者需要考慮購買續(xù)航里程更長的車型，以獲得更多的補貼優(yōu)惠。

此外，插電混動車型也經(jīng)歷了補貼政策的調(diào)整。插電混動車型的補貼標準已下降至4800元。對于計劃購買此類車型的消費者來說，他們需要仔細權(quán)衡經(jīng)濟效益和環(huán)保因素，以做出明智的決策。

除了個人消費者，公共交通領(lǐng)域也有相應(yīng)的補貼政策。為促進公共交通等領(lǐng)域車輛的電動化，相關(guān)車輛都可以享受20%的退坡補貼優(yōu)惠。

在2023年國內(nèi)銷售的電動汽車仍然可以享受更多的優(yōu)惠政策。購買電動汽車將免征購置稅。此政策的延長至2027年底使得計劃購買新能源汽車的消費者可以在未來四年內(nèi)繼續(xù)享受購車優(yōu)惠。

購置稅優(yōu)惠政策還進行了利率調(diào)整。在2024年到2025年期間購買新能源車的消費者可像現(xiàn)在一樣享受購置稅減免。而在2026年到2027年期間，購買新能源車則是減半購置稅。

為確保政策的公平性，限額設(shè)置成為必要措施。在2024年到2025年期間購買新能源車的消費者，享受免征購置稅的門檻為3萬元。而在2026年到2027年期間，門檻則為1.5萬元。