目前，市場上有多個(gè)主流代駕平臺(tái)可供選擇，如e代駕、滴滴代駕、順風(fēng)車代駕、優(yōu)優(yōu)代駕、愛代駕和微代駕等。

其中，e代駕和滴滴代駕是最具實(shí)力的兩大平臺(tái)，也是訂單量最高的平臺(tái)之一。

首先，讓我們看看e代駕的情況。e代駕是最早進(jìn)入代駕領(lǐng)域并成功打入市場的平臺(tái)。

他們已經(jīng)有超過10萬名注冊司機(jī)，在近200個(gè)城市提供服務(wù)。無論是在硬件設(shè)備、服務(wù)體系、口碑還是品牌方面，e代駕都擁有一定的優(yōu)勢。

然后，我們再來看看滴滴代駕的情況。滴滴代駕的最大優(yōu)勢在于他們擁有豐富的司機(jī)用戶資源和平臺(tái)大數(shù)據(jù)。

他們的業(yè)務(wù)范圍覆蓋了出租車、專車、快車、順風(fēng)車、代駕以及大巴等服務(wù)。在代駕市場上，滴滴代駕也占據(jù)著很大的份額，這使得更多的用戶選擇滴滴出行。

那么，對于想成為一名代駕司機(jī)的你來說，哪個(gè)平臺(tái)更適合，我們可以從以下幾個(gè)方面考慮：

首先是平臺(tái)抽傭問題。根據(jù)司機(jī)反饋，滴滴代駕和e代駕平臺(tái)每單會(huì)抽傭10%-20%不等。然而，需要注意的是，e代駕的收費(fèi)相對較高。

其次是代駕司機(jī)的真實(shí)收入情況。由于大部分代駕訂單都集中在吃飯時(shí)間段，尤其是晚上十點(diǎn)后，代駕收費(fèi)會(huì)更高。

一單下來就是一百以上，扣除平臺(tái)抽傭后，司機(jī)的提成可達(dá)七八十元。

如果一個(gè)晚上能接兩三單，那么一個(gè)月的收入就可以達(dá)到2000-3000元。因此，滴滴代駕和e代駕誰賺錢主要取決于司機(jī)的接單情況。

還有單量情況。在酒店、KTV、酒吧等繁華地區(qū)等候訂單的數(shù)量更多。由于派單機(jī)制通常是根據(jù)用戶手機(jī)顯示距離最近的代駕司機(jī)，所以晚上兼職代駕接兩三單并不成問題。

最后是新手接單的竅門。作為新手代駕司機(jī)，需要熟悉當(dāng)?shù)氐牡缆非闆r，也可以背地圖或逐漸記住常用路線。

同時(shí)，注重服務(wù)質(zhì)量，在接單后派發(fā)一些服務(wù)名片，這樣別人下次需要代駕時(shí)會(huì)想到你，回頭客越多，收入自然就越高。