林肯汽車是福特公司旗下的豪華車品牌，但為什么很少人開林肯車呢？在豪華車市場中，林肯無論是銷量還是增速都接近墊底。究其原因，可以從以下幾個方面進(jìn)行分析。

1、質(zhì)量問題頻發(fā)給消費(fèi)者帶來了困擾。自2015年至2018年，林肯共召回了9次，尤其是2018年4月，林肯因為方向盤和自動變速箱問題發(fā)布了連續(xù)兩次的召回公告，累計召回數(shù)量達(dá)到了17959輛。雖然召回頻次并不算高，但在國內(nèi)汽車行業(yè)內(nèi)也并不算低，這大大降低了消費(fèi)者對林肯汽車質(zhì)量水平的信任。

2、競爭力下降導(dǎo)致了銷量下滑。與同級別競爭對手相比，林肯缺乏明顯的優(yōu)勢。其他品牌紛紛采取國產(chǎn)化和降價策略，例如奧迪A4L已完成了更新?lián)Q代，奧迪Q5處于生命周期末期，有著巨大的優(yōu)惠幅度。此外，捷豹、路虎、謳歌等品牌也在國內(nèi)市場降低售價，提高產(chǎn)品競爭力。相比之下，林肯旗下的車型缺乏拿得出手的優(yōu)勢。

3、產(chǎn)品實力不足是導(dǎo)致銷量低迷的另一個重要原因。以林肯MKC為例，該款車型基于福特集團(tuán)的福特Kuga打造，與國產(chǎn)翼虎使用相同的麥弗遜獨(dú)立懸架和鐵質(zhì)雙層沖壓件。而同級別奔馳GLA采用的則是價值更高的鋁合金材質(zhì)。這樣的差異會讓國內(nèi)消費(fèi)者對林肯的誠意和質(zhì)量產(chǎn)生懷疑，很難提升購買欲望。

以上這些問題使得消費(fèi)者對林肯的信任度下降，購買欲望受到影響，進(jìn)而導(dǎo)致了銷量的下滑。要想改變這一狀況，林肯需要解決質(zhì)量問題，提高產(chǎn)品競爭力，并注重消費(fèi)者對豪華車的期望和需求。只有這樣，才能讓更多人選擇開林肯。