根據(jù)目前的數(shù)據(jù)顯示，電子警察系統(tǒng)的車輛捕獲率達到了100%，識別時間僅需約1秒。這意味著，只要出現(xiàn)右轉(zhuǎn)闖紅燈的行為，基本上都會被系統(tǒng)準(zhǔn)確地捕獲到。

此外，白天的識別率高達95%以上，晚間也能達到90%以上的識別率。所以，不論是白天還是晚上，無論是左轉(zhuǎn)、直行還是右轉(zhuǎn)，被拍攝的概率都非常高，超過了90%。

針對右轉(zhuǎn)紅燈的抓拍原理，系統(tǒng)會通過三張照片來判斷是否發(fā)生了闖紅燈行為。

第一張照片拍攝的是當(dāng)車輛壓過停止線感應(yīng)線圈時的瞬間，第二張照片則是后輪通過停止線感應(yīng)線圈時的瞬間。如果車輛繼續(xù)通過路口，系統(tǒng)會拍攝第三張照片，此時便被認定為闖紅燈行為，無法逃脫罰款。

在實際操作中，電子眼系統(tǒng)有時也可能出現(xiàn)錯誤，導(dǎo)致一些照片中缺少紅燈或車牌號不完整的情況。然而，這種情況發(fā)生的幾率相對較低，且被拍攝記錄到的無效照片的概率很小。

因此，我們可以得出結(jié)論：右轉(zhuǎn)紅燈被拍攝的概率非常高，超過了90%。為了避免被拍攝到第三張照片，導(dǎo)致被認定為闖紅燈行為，當(dāng)我們遇到亮紅燈時，應(yīng)及時停下車輛等待下一個綠燈再進行右轉(zhuǎn)。這樣就能有效地避免被拍攝記錄到，從而避免受到相應(yīng)的處罰。