首先，高速和國(guó)道都是g的話我們可以從命名方式上來(lái)進(jìn)行區(qū)分。國(guó)道是采用G+3位數(shù)字的形式進(jìn)行命名，例如G321國(guó)道；而高速則以G+1位、2位或3位數(shù)字的形式進(jìn)行命名，例如北京至上海的G2高速、上海至重慶的G50高速、合肥至安慶的G4212高速等。

其次，我們可以從路況及車(chē)速限制來(lái)進(jìn)行區(qū)分。國(guó)道和高速公路在限速和車(chē)速方面存在明顯差異。國(guó)道允許的車(chē)速范圍是60-80km/h，而高速公路則可達(dá)到60-120km/h的速度范圍。所以，從速度上來(lái)看，國(guó)道不能被稱為高速公路。

接著，我們從標(biāo)志顏色上來(lái)看的話是存在差異的。高速公路的標(biāo)志采用白字綠底，而國(guó)道則使用白字紅底的標(biāo)志。這種顏色上的區(qū)別可以幫助駕駛員快速識(shí)別并選擇合適的道路。

除此之外，在選擇路程時(shí)，需要考慮行車(chē)距離及油耗。短途行駛（約100公里左右）選擇國(guó)道更為省錢(qián)，而長(zhǎng)途行駛（超過(guò)100公里）則應(yīng)優(yōu)先選擇高速公路。不過(guò)，還需綜合考慮實(shí)際路況、交通擁堵等因素來(lái)做出最佳選擇。

最后，在安全性與管理方面。高速公路的規(guī)則較多，管理部門(mén)一般為省級(jí)，對(duì)高速違章進(jìn)行嚴(yán)格執(zhí)法；而國(guó)道的規(guī)則相對(duì)較少。

從理論上講，高速公路是全封閉道路，不存在突然沖出的行人或頻繁停車(chē)起步等情況，因此高速公路在安全性上相對(duì)國(guó)道更有保障。然而，由于高速公路的車(chē)速較快，一旦發(fā)生事故，后果可能會(huì)更加嚴(yán)重。