明確點(diǎn)來講，右側(cè)超車并不一定會(huì)被判定為全責(zé)。盡管根據(jù)交通法規(guī)，右側(cè)超車是被禁止的，但在判定責(zé)任時(shí)還需要考慮其他因素和證據(jù)。

從交通法規(guī)的角度來看，右側(cè)超車是被禁止的，并且通常情況下，發(fā)生交通事故時(shí)，右側(cè)超車的一方往往會(huì)被認(rèn)定為全責(zé)。這是因?yàn)橛覀?cè)超車容易造成視野盲區(qū)，與右側(cè)過來的車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)較高。然而，僅僅根據(jù)超車行為是否屬于右側(cè)超車來判斷責(zé)任，可能并不完全準(zhǔn)確。

實(shí)際上，在判定責(zé)任時(shí)，還需要考慮其他因素。首先，要明確的是，責(zé)任是根據(jù)具體的交通事故情況來確定的，并非單純根據(jù)超車方式。如果右側(cè)超車的行為并未導(dǎo)致事故發(fā)生，那么責(zé)任自然也不會(huì)歸于右側(cè)超車的一方。

另外，當(dāng)涉及到右側(cè)超車事故時(shí)，交警在勘查和處理時(shí)會(huì)考慮各種因素，如超車的速度、行駛的安全距離、被超車輛的轉(zhuǎn)向信號(hào)等。如果右側(cè)超車的一方在超車過程中嚴(yán)格遵守交通規(guī)則、確保安全，并且事故發(fā)生時(shí)被超車輛存在違章行為，那么責(zé)任可能會(huì)分?jǐn)偨o被超車輛。

最后，判定責(zé)任還需要綜合考慮其他證據(jù)，如現(xiàn)場(chǎng)勘查報(bào)告、目擊證人陳述等。交通事故的責(zé)任判定是一個(gè)復(fù)雜而綜合性的過程，不能簡(jiǎn)單地以右側(cè)超車為唯一依據(jù)來全盤判斷。