捷途大圣問世已有一段時間，這輛緊湊型SUV以其標價區(qū)間在9.99-13.59萬之間，呈現(xiàn)出獨具個性的魅力，這樣的配置和價格碰撞，確實非常超值。下面，讓我們深入探討一下這款汽車的利與弊，好好了解它到底表現(xiàn)如何。

首先要說的是，部分網(wǎng)友認為外觀方面捷途大圣存在一些缺點，如下：

1、車頭的科幻色彩，它雖然符合當前機甲運動型的流行趨勢，但可能不太符合某些消費者的審美觀；

2、網(wǎng)狀進氣格柵沒有明顯的邊界，過于平整，可能缺乏一些視覺層次感；

3、從側(cè)面看，車身上半部分與下部黑色+紅線的裙部不太協(xié)調(diào)，造成了一定的視覺不連貫；

4、在尾部方面，寬肩和高位制動燈等元素雖然充滿科幻感，但可能對一部分消費者來說顯得過于造作。

其次它的內(nèi)飾劣勢主要體現(xiàn)在多個方面，如下：

1、造型過于簡潔，缺乏獨特性和設(shè)計感；

2、實體鍵的數(shù)量較少，大部分操作都需要通過中控屏來完成，這可能會增加一些操作的復(fù)雜度；

3、顏色搭配方面，只有黑和紅、灰和白兩種選擇，較為單調(diào)，缺乏豐富性；

4、內(nèi)飾材質(zhì)主要采用軟包覆蓋腰線部分，只有帶紋理的塑料板和亮面飾板做點綴，整體上缺乏質(zhì)感和多樣性。

但是它也有一個很明顯的優(yōu)點，那就是皮質(zhì)方向盤手感比較出色，對于在狹窄地段停車時快速單手打輪非常方便。

配置方面捷途大圣也存在一些劣勢，相對于競爭對手來說，它缺乏一些基本的安全性能和駕駛輔助功能，這對于一輛汽車來說是非常重要的。 此外，在動力系統(tǒng)和燃油經(jīng)濟性方面，捷途大圣仍有待提高。

而傳動方面，它的變速箱控制邏輯需要優(yōu)化，在正常加速過程中，需要深踩油門后松一下腳再給油變速箱才會進行升擋。而在急加速過程中，變速箱降擋后升擋不積極，導(dǎo)致發(fā)動機仍會維持高轉(zhuǎn)速運轉(zhuǎn)片刻，這可能影響駕駛體驗。

但是駕駛捷途大圣，我們可以感受到它的特點還是很多的，比如：

1、寬闊的駕駛視野和減小的盲區(qū)讓駕駛者更容易把握方向，并具備清晰的回饋感；

2、動力表現(xiàn)其實比較出色，盡管初段加速并不敏捷，但在中段加速時表現(xiàn)卓越，特別是在超車時，輕松自如；

3、車輛懸架調(diào)校適中，提供充足支撐力，緊急變線時表現(xiàn)穩(wěn)健。而對于平坦道路來說，后座乘客可以享受到不錯的舒適感。

總結(jié)：捷途大圣給我留下的印象是，它更注重設(shè)計、功能和電子科技體驗，而不是駕駛感受。對于絕大多數(shù)消費者來說，這款車的性能已經(jīng)足夠好了，絕對不會讓人失望。此外，它還在旅行方面有著獨到的考量，是比較值得消費者嘗試的。