出走心靈，行走天涯，這似乎是每個人都有的追求，但在實際生活中，平凡的工作和瑣碎的生活或許已經(jīng)讓我們沒有太多時間和精力去追逐夢想，因此，一輛既適合日常使用，又能驅(qū)動我們前往目的地的車顯得格外重要。 就在最近，我們駕駛了北京BJ60頂配五座版的車型進(jìn)行試駕，雖然表現(xiàn)不錯，但它也存在著致命缺點，下面我們一起來嘮嘮。

BJ60汽車的駕駛感受存在一些劣勢，其中包括路噪和發(fā)動機噪音升高等問題。盡管前排夾層玻璃能有所抑制，但還是要比后排更安靜。另外，為了勝任越野場景需求，懸架行程比較長，過彎時側(cè)傾比較明顯。因此，在盤橋和山路過彎時，需要將車速降至法規(guī)限速范圍內(nèi)才能更舒適地駕駛。

BJ60汽車的后備箱220伏交流電接口最大功率只有150瓦，這意味著該汽車無法提供足夠的電力來支持一些大功率電器或者在野外露營時需要的生活用電，然而，如果您只需要使用常規(guī)的氣泵或者筆記本電腦充電等較低功率設(shè)備，那么BJ60提供的電源是足夠的。

但是在外觀方面，北京BJ60比較有優(yōu)勢，主要在于家族標(biāo)志性五孔前格柵設(shè)計和具有時尚氣息的環(huán)形LED日間行車燈，以及突出的輪拱帶來的力量感，此外，車身的相對圓潤的拐角設(shè)計增加了與消費者的親近感；

車尾部分配備了全尺寸外掛備胎的“小書包”，同時配備了流媒體后視鏡攝像頭和全景影像攝像頭，確保駕駛者的安全。側(cè)開式的尾門使得裝卸更加方便，并且還預(yù)留了35升副油箱加裝位。

該款車型內(nèi)飾方面的優(yōu)點包括可選配的春江藍(lán)和秋葉棕兩款車內(nèi)配色，懸浮式中控屏和電子擋桿為全系標(biāo)配，以及大量軟質(zhì)材料設(shè)備提升了內(nèi)飾高級感，另外，頂配車型還配有HUD抬頭顯示系統(tǒng)和一鍵啟動屏幕可以顯示多種界面。

北京BJ60汽車的第二排座椅配置多項舒適功能，包括通風(fēng)、加熱及按摩，讓車內(nèi)的乘客可以享受更加舒適的座椅體驗，此外，靠背支持20度可調(diào)節(jié)，可以滿足不同乘客個性化的需求，從而提高整車的乘坐舒適度和駕乘體驗，這些配置優(yōu)勢讓北京BJ60成為一款在豪華感和舒適性方面具有競爭力的汽車選擇。

同時BJ60汽車具有強勁的加速表現(xiàn)，其48伏輕混系統(tǒng)能夠提升功率和扭矩，從而滿足大多數(shù)使用場景的需求，此外，在經(jīng)濟和舒適模式下，升擋比較積極，動力傳遞平順，而在運動模式下，它則會提供更迅捷的加速體驗，對于越野愛好者來說，BJ60配備了“三把鎖”+蠕行模式+低速四驅(qū)等功能，具有強大的硬件實力和易于操作的界面設(shè)計。

比較北汽BJ60和豐田普拉多以及三菱帕杰羅的品質(zhì)可靠性之后，雖然人們普遍認(rèn)為日系車更強，但是BJ60在配置和科技方面都非常不錯，在這里并不是要夸國產(chǎn)車或黑合資車，只是根據(jù)自己的需求來選擇，目前市場上，特別是越野車方面，合資車，尤其是日系車已經(jīng)不再獨霸天下了，而BJ60頂配落地只需要30萬，雖然有缺點，但不足以致命，因此bj60還是值得購買的。（撰文/車主指南）