首先，車(chē)船稅作為一種財(cái)產(chǎn)稅，起到了調(diào)節(jié)社會(huì)財(cái)富的作用。這是因?yàn)檐?chē)船稅的征收是根據(jù)車(chē)型和排量來(lái)計(jì)算的，價(jià)格越貴的車(chē)輛排量越大，因此它們被征收的稅費(fèi)也就越高。通過(guò)這種方式，車(chē)船稅可以促進(jìn)社會(huì)上的財(cái)富達(dá)到一個(gè)相對(duì)的水平，減少貧富差距。

其次，車(chē)船稅還可以引導(dǎo)汽車(chē)合理消費(fèi)和管理汽車(chē)的使用。征收車(chē)船稅可以有效地管理配置汽車(chē)船舶數(shù)量的增長(zhǎng)，同時(shí)也可以為大家購(gòu)買(mǎi)小排量污染少的汽車(chē)起到鼓勵(lì)作用，促使大家保護(hù)環(huán)境。此外，通過(guò)征收車(chē)船稅，政府還能夠控制私人汽車(chē)的使用，從而調(diào)整交通擁堵、污染等問(wèn)題。

最后，車(chē)船稅征收也可以增加地方財(cái)源、增加地方政府財(cái)政收入。我國(guó)的高速公路發(fā)達(dá)程度位居全球前列，但為人民帶來(lái)便利的背后卻是高昂的造價(jià)費(fèi)以及后期維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用，這部分資金自然就要由開(kāi)車(chē)的人出了。因此，車(chē)主在享受便利的同時(shí)，也需要履行一定的義務(wù)。