油電混合動(dòng)力車(chē)其實(shí)指的是該車(chē)的燃料性質(zhì)是有兩種的，也就是說(shuō)該車(chē)的驅(qū)動(dòng)燃料可以是汽油或柴油和電能混合而成的。既然有電能，那么就證明在車(chē)輛的車(chē)身上是有電動(dòng)馬達(dá)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的輔助驅(qū)動(dòng)力的。一般情況下這種油電混合動(dòng)力的車(chē)輛相較于只有一種燃料的車(chē)來(lái)講，有一種優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的技術(shù)。

從而在使用的時(shí)候，其實(shí)能夠使得車(chē)主免除一部分煩惱，尤其是這種油電混合動(dòng)力的車(chē)輛。比如說(shuō)在市區(qū)內(nèi)如果車(chē)輛過(guò)于多比較擁擠的這種情況下，車(chē)主完全可以使用電能模式，這種情況下不僅更加節(jié)能環(huán)保所消耗的費(fèi)用是遠(yuǎn)不及使用燃油車(chē)輛的。若是車(chē)主想要外出長(zhǎng)途行駛，那么也可以直接切換到燃油模式。

畢竟外出行駛?cè)加湍Ｊ綍?huì)比電能模式行駛的距離更遠(yuǎn)，甚至一旦車(chē)輛行駛之后，汽油燃燒的充分，也能夠節(jié)省一定的燃油。所以總的來(lái)看，油電混合動(dòng)力車(chē)的優(yōu)點(diǎn)其實(shí)是非常多的。主要的就是不僅能和汽油車(chē)一樣，正常的加油使用，還可以提高燃油的經(jīng)濟(jì)性能以及在使用的過(guò)程中，動(dòng)力性能是要優(yōu)于同排量的單純內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的，在行駛的過(guò)程中，車(chē)內(nèi)的噪音也小。

但是并不代表油電混合動(dòng)力車(chē)是沒(méi)有缺點(diǎn)的，首先來(lái)講，該技術(shù)到目前為止仍然是并不很成熟，而且這類(lèi)汽車(chē)的定價(jià)普遍都會(huì)很高。其次就是這類(lèi)車(chē)輛在勻速行駛的過(guò)程中是并不節(jié)省油耗的。