貨拉拉多因素訂單所代表的意思就是，當(dāng)用戶在貨拉拉上面下單之后，系統(tǒng)會(huì)根據(jù)天氣情況、路面擁堵以及路線等方面的情況，然后再去計(jì)算出最終的價(jià)格。通過這種方式就是為了利用動(dòng)態(tài)調(diào)價(jià)的方式，從而吸引更多用戶的目光，愿意在貨拉拉上面下單，最終才有出現(xiàn)這種因素訂單。

其實(shí)這個(gè)因素訂單，如果簡單一點(diǎn)來說，也就是貨拉拉平臺(tái)在采取另外一種方式進(jìn)行直接降價(jià)或者變相降價(jià)。雖然通過這種方式可以讓用戶花費(fèi)很少的資金使用貨拉拉，但需要注意對(duì)貨拉拉司機(jī)的收入反而會(huì)帶來一定的影響。

因?yàn)槎嘁蛩赜唵螘?huì)降低拉貨的價(jià)格，所以對(duì)于司機(jī)來說，把平臺(tái)的抽成扣掉之后，加上車輛行駛的實(shí)際里程跟貨車上的導(dǎo)航里程公里數(shù)兩者之間有很大的區(qū)別，最終導(dǎo)致貨拉拉司機(jī)到手的錢沒有多少。并且消費(fèi)者在下單期間，大部分都選擇因素訂單，最終造成普通訂單量變少。

對(duì)于貨拉拉司機(jī)來說，當(dāng)普通訂單變少后，只能無奈選擇因素訂單。這種因素訂單是使用一口價(jià)的方式，也不會(huì)把具體的距離顯示出來。本來這趟行程的費(fèi)用需要100多元才能完成，可以由于因素訂單，最終造成少收30到50元，使得貨拉拉司機(jī)沒賺錢，可能還要自己搭上油費(fèi)。