冬天溫度下降幅度較大，電動(dòng)車電瓶也會(huì)出現(xiàn)不耐用的現(xiàn)象，室溫過高或高低都是會(huì)影響到電動(dòng)車電瓶的續(xù)航能力的。溫度過低，電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)的活性下降，反之溫度過高時(shí)，也會(huì)讓其內(nèi)部反應(yīng)速率提高，加快了電量的消耗。因此，在冬季電動(dòng)車出現(xiàn)電瓶不耐用、啟動(dòng)異常、提速反應(yīng)慢等現(xiàn)象都是較為正常的。

電動(dòng)車在冬天進(jìn)行充電時(shí)，其電瓶儲(chǔ)電能力有所下降，是較難進(jìn)入飽和狀態(tài)的，或許在充電量達(dá)到80%左右便已提示充滿。在冬天使用電動(dòng)車時(shí)也是如此，電瓶的輸出功率也會(huì)有所下降，這大概也是為何說冬天電動(dòng)車電瓶不耐用的原因。因此，冬季充電時(shí)，用戶可在原充滿電所需時(shí)間的基礎(chǔ)上適度延長充電時(shí)間。

還有就是冬季電動(dòng)車啟動(dòng)異常、提速慢的現(xiàn)象，溫度下降不僅對(duì)電瓶影響耐用性，對(duì)電機(jī)性能也是存在阻礙?；蛟S大多數(shù)人在冬天無論是使用汽車還是電動(dòng)車，都會(huì)遇到進(jìn)行多次啟動(dòng)才能正常運(yùn)行的情況，電動(dòng)車電機(jī)在遇到低溫時(shí)，也是有著“預(yù)熱”狀態(tài)的。所以，在遇到啟動(dòng)異常時(shí)可適度進(jìn)行幾次啟動(dòng)，在行駛時(shí)，可采取逐步階段性提速的方式進(jìn)行駕駛，讓電機(jī)有一個(gè)循序漸進(jìn)的工作過程。