交警和鐵騎的權(quán)力大與小，是不能夠進(jìn)行比較的。雖然交警與鐵騎同屬交通警察的范疇，由于交警與鐵騎的責(zé)任以及工作性質(zhì)是不同的，兩者的權(quán)力也不同。

交警是警察的一種，其主要工作是指揮道路交通，處理交通事故以及維護(hù)社會(huì)治安。除此之外，在某些特殊情況下，交警還將會(huì)負(fù)責(zé)安全保衛(wèi)等工作。

鐵騎屬于交通警察的一部分，鐵騎裝備的坐騎是摩托車。某些情況下，警察車輛機(jī)動(dòng)能力不足，無(wú)法第一時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的困境，這讓鐵騎使用摩托車所解決了。

與交警相比而言，鐵騎的機(jī)動(dòng)性以及靈活性在解決交通高峰時(shí)段突發(fā)問(wèn)等方面的表現(xiàn)是特別強(qiáng)。鐵騎的選拔對(duì)于摩托車的駕駛要求極高，一般是達(dá)到精通的程度，還要熟練的掌握摩托車駕駛技巧，對(duì)于反應(yīng)速度的要求也是極高。

利用現(xiàn)在的大數(shù)據(jù)技術(shù)和交通管理業(yè)務(wù)，同時(shí)融合互聯(lián)網(wǎng)思維于一體的現(xiàn)代新型模式形成了鐵騎這一獨(dú)特的交警群體。得益于此，鐵騎他們有“最快的腿”和“超級(jí)大腦”的名聲。鐵騎在交警的背景的支持下，利用好網(wǎng)格的巡控模式，在實(shí)現(xiàn)擁堵路段快速分流、以及事故破碎車輛及時(shí)處置等方面，給予了充分保障。