車(chē)輛自適應(yīng)巡航和全速自適應(yīng)巡航功能的主要區(qū)別就是使用車(chē)速，一般自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)需要在車(chē)速大于40km/h時(shí)才會(huì)起作用，而要是行駛過(guò)程中車(chē)速降低到40km/h以下的話，就需要駕駛員進(jìn)行人工控制來(lái)控制車(chē)速。

全速自適應(yīng)巡航功能的工作速度范圍則在0-150km/h，全速自適應(yīng)巡航功能可以從車(chē)輛靜止?fàn)顟B(tài)激活，能跟隨前車(chē)停車(chē)或起步，并保持安全的跟車(chē)距離，能徹底解放駕駛員的雙腳。

全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)屬于智能化的自動(dòng)控制系統(tǒng)，通過(guò)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)能代替駕駛員控制車(chē)速，就可以避免頻繁的取消和設(shè)定巡航控制。同時(shí)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)適合更多的路況，開(kāi)啟后駕駛員可以完全把腳從踏板上移開(kāi)，期間只需關(guān)注方向盤(pán)，這樣就能降低長(zhǎng)途駕駛給駕駛員帶來(lái)的疲勞，讓駕駛員擁有更輕松的駕駛體驗(yàn)。

不過(guò)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)也存在一定弊端，車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中可能會(huì)因?yàn)樾熊?chē)環(huán)境的不同，影響到車(chē)輛的敏感程度。有時(shí)候系統(tǒng)雷達(dá)沾惹到污物的情況下，就可能會(huì)影響到行車(chē)的安全性。并且在車(chē)輛快速行駛超越隔壁車(chē)道車(chē)輛時(shí)，遇到旁邊車(chē)輛突然變道，自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就可能會(huì)來(lái)不及反應(yīng)，而導(dǎo)致碰撞事故的發(fā)生。