車(chē)輛上的ECT是變速箱電控模式的轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，當(dāng)我們打開(kāi)ECT按鍵之后，車(chē)輛就會(huì)變成運(yùn)動(dòng)模式。運(yùn)動(dòng)模式一旦啟用了，油門(mén)會(huì)大幅度的變高，扭矩也會(huì)隨之增大，車(chē)輛的動(dòng)力會(huì)增強(qiáng)，汽車(chē)想要加快速度也會(huì)變得容易，但與此同時(shí)汽車(chē)的油耗也會(huì)大幅度增加，什么事情都有兩面性。

當(dāng)我們關(guān)閉ETC之后，汽車(chē)就會(huì)從運(yùn)動(dòng)模式變成經(jīng)濟(jì)模式，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式是兩種對(duì)立的模式。車(chē)輛啟用經(jīng)濟(jì)模式后，汽車(chē)的動(dòng)力會(huì)下降，加快速度也會(huì)變的難一些，但有個(gè)好處就是汽車(chē)的油耗量會(huì)比較小，比較省油，比較適合日常上下班出行。

汽車(chē)變速箱的換擋規(guī)則是根據(jù)行駛的道路路況和駕駛員的目的兩者綜合起來(lái)來(lái)決定什么時(shí)候進(jìn)行換擋，和汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)模式是一樣的。

運(yùn)動(dòng)模式一般會(huì)在車(chē)輛需要超車(chē)的時(shí)候，或者是車(chē)輛在高速路段行駛的話啟用，和汽車(chē)性能模式中的運(yùn)動(dòng)模式是一樣的。我們根據(jù)不同的路況選擇不同的模式，這樣才能最大程度上發(fā)揮好汽車(chē)的性能。

ECT和運(yùn)動(dòng)模式其實(shí)是一樣的，只是不同的稱(chēng)呼和叫法。ETC在日系的車(chē)型中比較常出現(xiàn)，特別是豐田牌的汽車(chē)，ETC的使用一定要非常小心，不是在什么路段都可以開(kāi)啟的，我們要視情況而定，要小心安全駕駛。