電動(dòng)車邊走邊充電一兩次不會(huì)有問題，但是長(zhǎng)時(shí)間電池的極板易硫化結(jié)晶，硫酸鉛晶體會(huì)附著在極板表面，阻礙極板與硫酸發(fā)生可逆反應(yīng)，導(dǎo)致電池容量的下降。

電動(dòng)車可以安裝增程器，來提高續(xù)航能力，如果電動(dòng)車增程器的質(zhì)量足夠好，安裝師傅的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，那么理論上來講，增程器對(duì)電動(dòng)車的電池是不會(huì)有太大的影響的，因?yàn)橐话愕碾妱?dòng)車控制器都會(huì)有自己的電池保護(hù)功能，以保證電池不會(huì)出現(xiàn)功率過度損耗和過充的情況。

然而，市場(chǎng)上大多數(shù)電動(dòng)車的增程器的質(zhì)量都不能滿足要求。增程器雖然可以給電動(dòng)車充電，但是充電過程中不能準(zhǔn)確控制輸出電壓。眾所周知，電動(dòng)車電池最忌諱的就是高壓充電。當(dāng)電壓不穩(wěn)定時(shí)，對(duì)蓄電池?fù)p害就較大，可能會(huì)嚴(yán)重縮短電動(dòng)車蓄電池的使用壽命。

電動(dòng)汽車增程器的缺點(diǎn)：

1、價(jià)格太貴了。

目前市場(chǎng)上主流的電動(dòng)車增程器的價(jià)格基本在1000元左右，有的甚至高達(dá)7000、8000元。購(gòu)買后，還需要找專業(yè)人士進(jìn)行安裝，加上人工成本，已經(jīng)可以買一輛新的電動(dòng)車了。

2、產(chǎn)品質(zhì)量無法保證。

目前市場(chǎng)上的增程器種類繁多，多由小工廠或一些“三無”小作坊生產(chǎn)。因?yàn)橹圃旃に嚥坏轿?，產(chǎn)品質(zhì)量基本沒有保證。配備這種增程器的車輛往往存在噪音大、振動(dòng)大、故障率高等問題。

3、行駛里程的提高不明顯。

如果電動(dòng)車的正常行駛里程只有30km，那么安裝電動(dòng)車增程器后，電動(dòng)車的行駛里程理論上可以達(dá)到60km。但由于改裝車輛重量相對(duì)增加，增程器發(fā)電效率較低，車輛行駛40、50公里后后就不行了，這樣的行駛里程表現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)生活中意義不大。

4、加油困難，需要頻繁加油。

電動(dòng)車增程器需要汽油來發(fā)電。一般正規(guī)加油站對(duì)汽油的管控比較嚴(yán)格，工作人員可能不敢給改裝電動(dòng)車加油，所以能不能加汽油還是個(gè)大問題；即使加油站愿意增加，這款電動(dòng)車增程器的容量也只有2L左右，使用不了多久就需要尋找下一個(gè)加油站了。

因此，綜上所述，電動(dòng)車安裝增程器并不是一個(gè)好的選擇。不可否認(rèn)的是，在安裝了好的增程器之后，一些型號(hào)的續(xù)航能力確實(shí)有所提高，但是好的增程器的價(jià)格往往是非常昂貴的。與其把時(shí)間和精力花在一輛不允許上路的改裝車上，還不如用這筆錢買一輛續(xù)航能力高的電動(dòng)車。