當(dāng)汽車(chē)車(chē)主感覺(jué)到汽車(chē)的方向盤(pán)輕飄飄的時(shí)候，很可能是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)發(fā)生故障。目前比較常見(jiàn)的轉(zhuǎn)向的方式有電動(dòng)助力的轉(zhuǎn)向、液壓助力的轉(zhuǎn)向和電液混合助力的轉(zhuǎn)向。如果還是液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，那么在加速的時(shí)候，方向盤(pán)突然變輕是正常的。但如果是電動(dòng)助力和電液混合助力的汽車(chē)，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候方向盤(pán)突然輕飄飄的，那么就是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障了。

對(duì)于液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向泵通常由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，這樣一來(lái)，高壓轉(zhuǎn)向油流入轉(zhuǎn)向裝置左邊或者是左邊就會(huì)產(chǎn)生壓力差，壓力差后續(xù)就會(huì)為車(chē)輛提供動(dòng)力。在汽車(chē)加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的速度得到不斷上升，使轉(zhuǎn)向泵的速度也得到提升，隨著增壓油壓力的上升，方向盤(pán)就會(huì)突然變得輕飄飄的，感覺(jué)不到任何東西。

而電動(dòng)助力系統(tǒng)是直接以電機(jī)驅(qū)動(dòng)的，這兩種方式都不受到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響，所以助力系統(tǒng)的程序設(shè)置成了低速的輕方向和高速重方向，這樣就可以提高機(jī)動(dòng)性在低速和高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性。

當(dāng)汽車(chē)在駕駛的過(guò)程中，駕駛員發(fā)現(xiàn)方向盤(pán)突然變得輕飄飄的，可能是由于汽車(chē)的助力系統(tǒng)的電控單元過(guò)熱導(dǎo)致的。汽車(chē)助力系統(tǒng)里面的電氣控制單元，通過(guò)車(chē)輪速度傳感器的信號(hào)改變助力。電子控制單元如果出現(xiàn)過(guò)熱的現(xiàn)象，將會(huì)導(dǎo)致車(chē)速分析出現(xiàn)錯(cuò)誤，導(dǎo)致高速行駛時(shí)汽車(chē)的方向盤(pán)突然變輕，如果出現(xiàn)這種情況，應(yīng)該盡快去車(chē)輛檢修中心檢查一下。