剎車總泵，又被稱做“制動(dòng)總缸，它是汽車在制動(dòng)方面主要的部件，剎車總泵出現(xiàn)故障，具體會(huì)有以下個(gè)幾種特征：

1、制動(dòng)總缸和真空助力器和限位螺桿之間的接頭，會(huì)出現(xiàn)漏油的情況。

2、出現(xiàn)剎車失靈的情況；

3、踩剎車的時(shí)候，感覺(jué)到剎車偏軟；

4、制動(dòng)時(shí)會(huì)和實(shí)際發(fā)生偏差；

5、在踩下剎車踏板后，會(huì)出現(xiàn)剎車踏板不回彈或回彈的得慢的情況。

此外，也可以用一個(gè)簡(jiǎn)單的方法對(duì)制動(dòng)總缸有沒(méi)有漏油或者漏氣進(jìn)行判斷。

1、讓汽車停下來(lái)幾分鐘，然后關(guān)掉汽車的引擎；

2、連續(xù)幾次踩下剎車踏板，每次踩上去的感覺(jué)都會(huì)出現(xiàn)變化；

3、第一次踩上去的回彈是最長(zhǎng)的，然后就會(huì)越變?cè)蕉塘耍?/p>

4、如果沒(méi)有這種變化的話，那就是制動(dòng)總缸出現(xiàn)了問(wèn)題。

制動(dòng)總泵如果不是損壞的話，一般都是進(jìn)行清洗，狀況良好的情況下，加一些黃油以后就可以進(jìn)行安裝。此外，在進(jìn)氣主缸的兩個(gè)支管上也可以安裝相應(yīng)的濾芯，這樣也可以解決漏油或者漏氣的問(wèn)題。也可以購(gòu)買(mǎi)同類型的修理包進(jìn)行修理。如果的主氣瓶出現(xiàn)了損壞，導(dǎo)致了泄漏，就只能更換新的部件才能解決問(wèn)題。