自然吸氣發(fā)動機是可以改裝成渦輪增壓的，改裝時需要加裝渦輪增壓器，換降壓縮比活塞，還需要進行缸內(nèi)加強，否則發(fā)動機無法承受那么高的動力和溫度。自吸車改裝渦輪增壓，在技術上是沒問題的，但難度非常高，并且改裝以后，發(fā)動機的使用壽命會受到影響，所以一般不建議改裝汽車的動力系統(tǒng)。

渦輪增壓主要是通過提高發(fā)動機進氣量，來提高發(fā)動機的功率和扭矩，從而讓車子更有勁。發(fā)動機安裝上渦輪增壓器后，它的最大功率可以提升40%甚至更高，但是耗油量不會高出多少，也就是說，既提高了燃油的經(jīng)濟性，還可以降低尾氣排放。

雖然自吸車改裝渦輪增壓有一些優(yōu)點，但也有明顯的缺點：

發(fā)動機輸出動力越強，其他硬件承受的負荷也就越大，而自吸車的硬件都是按照自吸的動力來設計的，如果將自吸車改裝成渦輪增壓，增壓發(fā)動機輸出動力遠大于同排量的自吸發(fā)動機，原有的汽車硬件不一定能承受得了，萬一硬件損壞，可能造成交通事故，是很危險的。

而且改了增壓之后，發(fā)動機工作時的壓力和溫度也更大，發(fā)動機的壽命、機械性能、潤滑性等很多方面都會受到影響，如果要加強散熱和潤滑，很多系統(tǒng)的零部件都要更換，這可不是一個小工程。另外，改裝汽車動力是違法的，改裝后的尾氣排放也不一定有保障。