別克昂科威定位于中型城市SUV，主要競爭包含有豐田威蘭達(dá)、本田皓影、吉利星越L、大眾途觀L等車型。這些車型產(chǎn)品力都非常優(yōu)秀，那別克昂科威的競爭力到底如何呢？我們可以從別克昂科威的優(yōu)缺點中找到答案，接下來我們聊聊別克昂科威的優(yōu)缺點。

先看看別克昂科威的十大缺點：

1、燃油經(jīng)濟(jì)性不佳。對于家庭用戶來說除了實用性以外，大家最看重的可能就是油耗了，別克昂科威Plus的WLTC百公里綜合油耗在7.4L左右，但車主實際用車油耗卻高達(dá)11L/100KM，如果遇到堵車問題，或者車主比較喜歡激烈駕駛，那么車輛的油耗會進(jìn)一步增加。

2、新車狀態(tài)存在異味現(xiàn)象。雖然昂科威Plus的內(nèi)飾采用了大面積軟質(zhì)材料進(jìn)行覆蓋，但新車依舊帶有一股濃濃的皮革、塑膠味，特別是夏天經(jīng)過陽光炙烤后打開車門異味撲面而來，這對于家里有孩子或者孕婦的用戶來說并不友好，車主需要額外花心思給新車散味。

3、外觀古板木訥。別克昂科威PLUS的外觀采用了家族式設(shè)計語言，雖然整車看起來非常硬朗大氣，但卻少了幾分動感的氣息，在如今年輕人崛起的時代中運(yùn)動化元素是非常重要的，畢竟沒有哪個年輕人愿意買一臺看起來略顯油膩的車。

4、發(fā)動機(jī)噪音較為明顯。昂科威Plus裝配了ANC主動降噪功能，并且前排也使用了雙層夾膠玻璃，但實際體驗來看，后排的隔音效果似乎要更好一些，雖然發(fā)動機(jī)艙安裝了厚實的隔音棉，但前排乘客還是明顯聽到發(fā)動機(jī)噪音。

5、油門有點躥。2.0T+48伏輕混系統(tǒng)匹配9AT的動力總成初段過于靈敏，輕輕點油門就輸出較大的動力，使得低速擁堵路面不好精確控制車輛，加重駕駛疲勞度。

6、沒有全液晶儀表盤。在車內(nèi)的配置上，沒有使用全液晶儀表應(yīng)該是最大的一個遺憾，雖然中間8英寸的屏幕也能顯示豐富的行駛信息和車輛狀態(tài)，但儀表整體的顯示模式和顯示效果還有不小的提升空間。

7、車機(jī)系統(tǒng)界面落后。昂科威Plus使用了全新一代的eConnect智能互聯(lián)技術(shù)，其中包含百度語音控制、百度隨心聽、百度地圖以及無線CarPlay和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能等，作的流暢感也不差，只是界面還是別克品牌的老樣子。

8、第三排空間局促。身高180cm的體驗者在昂科威Plus的前兩排可以擁有很舒適的乘坐空間，但和大多數(shù)7座SUV一樣，第三排的座椅舒適度不好，空間也有限，只能作為應(yīng)急使用。

以上是別克昂科威主要的缺點，接下來看看其優(yōu)點：

1、懸掛系統(tǒng)整體表現(xiàn)優(yōu)異。艾維亞車型裝配了CDC主動式液力減振器，可以根據(jù)前方路面情況進(jìn)行100次/秒的阻尼調(diào)整。在實際體驗中這套減振器對路面振動的過濾十分到位，并且在駕駛過程中底盤的整體感和支撐性也不差，沒有什么開船的感覺。

2、變速箱平順性較好。9AT的變速箱平順性表現(xiàn)不錯，并且這臺變速箱是具有持續(xù)學(xué)習(xí)能力的，通常500km就是一個學(xué)習(xí)周期，會在學(xué)習(xí)中不斷改進(jìn)自身的換擋邏輯和方式來適應(yīng)駕駛習(xí)慣。

3、內(nèi)飾高級感滿滿。在昂科威Plus的艾維亞車型上，別克第一次提供了兩種顏色的內(nèi)飾選擇，分別是象牙白和爵士黑，雖然整體的設(shè)計是一樣的，但我覺得還是白色更顯明亮和高級。

4、裝配全包式車門。雖然在城市中泥濘的環(huán)境并不多見，但隨處可見的灑水車可以輕松將路面的塵土化成泥并轉(zhuǎn)移到車上，而全包式車門就可以在上下車時為駕乘人員提供一個干凈的環(huán)境，避免蹭臟褲腿的尷尬。

5、配置中控臺頂部空調(diào)出風(fēng)口。別克昂科威plus中控臺前方的獨立出風(fēng)口并不是為前擋風(fēng)除霧的，在炎熱的夏天，這個出風(fēng)口可以將冷氣吹向車頂，來快速降低車內(nèi)溫度，提供更舒適的駕乘環(huán)境。

上述是別克昂科威較為突出的優(yōu)點。綜上所示，關(guān)于別克昂科威的優(yōu)缺點，相信小伙伴們已經(jīng)有了屬于自己的答案。關(guān)于它是否建議購買，小編是這樣判斷的。如果純粹為了家用，那昂科威可能不是個好選擇，但如果在滿足基本需求之上還要增添一些生活精致感的話，那昂科威絕對值得你去看看。這個級別中大多數(shù)的競爭者都是講求實用性的選擇，而昂科威讓小編看到了更多的一些精致感。