cvt和濕式雙離合，理論上來看應(yīng)該是濕式雙離合更好。當(dāng)然，這也要看具體的品牌，不是說所有的濕式雙離合表現(xiàn)都會(huì)比cvt更好！

具體分析如下：

cvt變速箱最大的優(yōu)點(diǎn)就是沒有物理檔位，這樣駕駛者就會(huì)有比較平順的駕駛體驗(yàn)，頓挫感也是比較小的，所以cvt變速箱更加適合喜歡平順駕駛的駕駛者。

雙離合最大的優(yōu)點(diǎn)就是換擋速度比較快，因?yàn)樗袃商鬃詣?dòng)換擋機(jī)構(gòu)，工作的時(shí)候是交替換擋的，一套控制基數(shù)檔，另一套控制偶數(shù)檔，兩套共同作用所以效率會(huì)更高一些，更加適合追求駕駛體驗(yàn)感的駕駛者。

能買AT不買CVT，能買CVT不買雙離合，雙離合要濕式不要干式。油耗AT最差，穩(wěn)定性雙離合最差，CVT最均衡，省油省心動(dòng)力足。買車不買雙離合，頓挫抖動(dòng)沒話說；選車不選最高配，貶值很快不實(shí)惠。

買大不買小，買新不買舊。能買豪華的，不買普通的。能買四缸的，不買三缸的。 能買自吸，不買渦輪增壓。 是很久以前的一句順口溜，當(dāng)時(shí)雙離合剛出來時(shí)，的確出現(xiàn)過很多問題，抖動(dòng)、頓挫、異響等，系列問題頻頻發(fā)生，所以這順口溜就傳開了。

cvt變速箱和濕式雙離合變速箱都是有著各自的優(yōu)缺點(diǎn)的，它們的優(yōu)缺點(diǎn)也決定車主擁有怎樣的駕駛風(fēng)格，兩款變速箱的使用人群都是非常多的，所以根據(jù)自己的駕駛需求去選擇才是最為重要的，適合的就是最好的。