彈射起步對于汽車變速箱的損害是最大的，同時對離合器片、輪胎也是存在不同程度的傷害。彈射起步一般是作為賽車的一個技巧，通常在賽車車道上進(jìn)行。因此對于汽車的輪胎、剎車等部件擁有嚴(yán)格的要求。

彈射起步主要運(yùn)用汽車變速箱，將汽車的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的扭矩，調(diào)節(jié)到最大程度，以此保證發(fā)動機(jī)的輸出狀態(tài)。以達(dá)到汽車在起步之時，發(fā)動機(jī)能夠在瞬間達(dá)到扭矩的輸出是最大的，保證加速度最佳狀態(tài)的一種技術(shù)。彈射起步前，應(yīng)注意確保汽車發(fā)動機(jī)的水溫、油溫、變速箱溫度，處于正常水平。

彈射起步的瞬間不同一般分為：

1、汽車車頭的抬高，為前驅(qū)車。

2、車尾在瞬間降低，為后驅(qū)車。在賽車的車圈里面，后驅(qū)還存在一個別稱叫做“下蹲”。在賽車比賽中，常可以看見一些汽車蹲一蹲，即刻間就沖出去了。這便是由于賽車比賽選手，在比賽中使用了后驅(qū)車的加速技巧。

3、倘若表現(xiàn)為車頭略微的抬高，那么就是基于前驅(qū)平臺。反之，就是基于后驅(qū)平臺。車輛基于前驅(qū)平臺亦或后去平臺的不同，決定彈射起步效果的不用，這就是四驅(qū)車的類別。