中間是剎車(chē)，一般來(lái)說(shuō)手動(dòng)擋車(chē)型有三個(gè)踏板，分別是離合、制動(dòng)和加速踏板，離合踏板在最左邊的位置上，而中間的是制動(dòng)踏板，最右邊是加速踏板。但與手動(dòng)擋不同的是，自動(dòng)檔車(chē)型只有兩個(gè)踏板，分別是制動(dòng)和加速踏板。

汽車(chē)剎車(chē)的工作原理：

液壓制動(dòng)系統(tǒng)是比較常用的制動(dòng)系統(tǒng)，也就是我們常說(shuō)的剎車(chē)系統(tǒng)。在液壓系統(tǒng)中，液體密封在沒(méi)有空氣的制動(dòng)管路中，因此液體不能被壓縮。所以當(dāng)液體被施加壓力時(shí)，液體將壓力通過(guò)管路傳遞到每個(gè)車(chē)輪剎車(chē)卡鉗的活塞上，活塞驅(qū)動(dòng)剎車(chē)卡鉗夾緊車(chē)盤(pán)，從而產(chǎn)生巨大的摩檫力，導(dǎo)致車(chē)輛減速。

汽車(chē)油門(mén)的工作原理：

汽車(chē)的油門(mén)踏板通過(guò)連動(dòng)機(jī)構(gòu)控制節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)和噴油泵柱塞活動(dòng)，從而調(diào)節(jié)運(yùn)送發(fā)動(dòng)機(jī)的油量改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和輸出功率。當(dāng)踩下踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高，抬起腳后，轉(zhuǎn)速下降。因此通過(guò)踩、抬加速踏板操作，可以控制汽車(chē)的速度。

其實(shí)車(chē)主在使用車(chē)輛時(shí)，需要注意自己的行車(chē)速度，尤其不能超速行駛，往往由于汽車(chē)的慣性比較大，導(dǎo)致汽車(chē)速度過(guò)快而控制不好剎車(chē)踏板，會(huì)帶來(lái)極大的危險(xiǎn)。