東風(fēng)奕炫的產(chǎn)品質(zhì)量其實(shí)是可以信賴的。東風(fēng)風(fēng)神品牌是東風(fēng)汽車集團(tuán)旗下自主中高端品牌，在東風(fēng)自主乘用車事業(yè)中居于核心地位，產(chǎn)品開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)全面對(duì)標(biāo)主流合資品牌，匯集東風(fēng)最優(yōu)研發(fā)資源。而東風(fēng)汽車集團(tuán)是中央直管的特大型汽車企業(yè)，是中國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈最齊全、產(chǎn)品陣營(yíng)最豐富的汽車企業(yè)之一。從廠家的硬實(shí)力層面分析，東風(fēng)奕炫質(zhì)量會(huì)是不錯(cuò)的。

如果從消費(fèi)者用車反饋方面來(lái)講，總體上東風(fēng)奕炫質(zhì)量可靠性是可以令人接受的。但依舊存在影音系統(tǒng)故障、車鑰匙故障、車載互聯(lián)故障、銷售承諾不兌現(xiàn)、車身不平整、提不到車、出售問(wèn)題車、跑偏、車輪異響等等問(wèn)題，會(huì)發(fā)現(xiàn)除了車輛本身缺點(diǎn)外，經(jīng)銷商端的服務(wù)質(zhì)量也是消費(fèi)者不滿意的原因之一。因此東風(fēng)風(fēng)神汽車不僅要在產(chǎn)品質(zhì)量可靠性上爭(zhēng)取長(zhǎng)足進(jìn)步，經(jīng)銷商的服務(wù)體系也需要整理整頓。

除了質(zhì)量問(wèn)題外，風(fēng)神奕炫車在產(chǎn)品表達(dá)層面又有哪些問(wèn)題呢？下列是小編覺(jué)得風(fēng)神奕炫車比較令人失望的產(chǎn)品問(wèn)題：

1、外觀設(shè)計(jì)不夠高級(jí)。外觀好不好看蘿卜青菜各有所愛(ài)，小伙伴自行評(píng)判就行。但是，大面積進(jìn)氣格柵、凌厲的直線條、大尺寸輪轂、貫穿式的尾燈燈組等等主流元素，把它用在東風(fēng)奕炫身上的時(shí)候，真的有一種用力過(guò)猛的廉價(jià)感和笨拙感，像是拿了兩大王四條二卻打出農(nóng)民殺馬特的氣質(zhì)。

2、變速器表現(xiàn)不好。發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)是不錯(cuò)，可是其六速雙離合器變速箱的表現(xiàn)一塌糊涂，低速頓挫，大動(dòng)力請(qǐng)求頓挫，并且動(dòng)力響應(yīng)性慢，動(dòng)力延遲也明顯。導(dǎo)致剎車也不夠線性，因?yàn)樽兯傧湓趧x車過(guò)程中升降擋有明顯拖拽感。

3、懸掛濾震表現(xiàn)比較糟糕。前懸掛和后懸掛減震器軟硬存在明顯區(qū)別，是一種前軟后硬的狀態(tài)，在經(jīng)過(guò)一些不平路面的時(shí)候前后動(dòng)態(tài)完全脫節(jié)，壓過(guò)減速帶車尾有明顯拋跳的感覺(jué)。如果是快速過(guò)彎，一臺(tái)民用前置前驅(qū)車居然呈現(xiàn)出來(lái)的動(dòng)態(tài)是甩尾，這是由于前懸側(cè)傾嚴(yán)重，后懸抓地不足，往往后輪更快突破輪胎的抓地力極限，因此會(huì)存在一定的不安感。

4、燃油經(jīng)濟(jì)性比較差。城市油耗接近10L每百公里，高速油耗8.6L每百公里。在2022年這個(gè)時(shí)間段城市油耗超過(guò)10L的A級(jí)車幾乎沒(méi)有了，換言之東風(fēng)奕炫可能是同級(jí)別最費(fèi)油的車。

以上四點(diǎn)需要廠家在改款時(shí)做出改善的地方。不過(guò)，有些表現(xiàn)出色的方面也要維持下去，例如：

1、空間大。風(fēng)神奕炫如果按車身尺寸來(lái)看的話，是A級(jí)轎車的標(biāo)準(zhǔn)。廠家給風(fēng)神奕炫的定位是運(yùn)動(dòng)寬體A級(jí)家用轎車，從實(shí)際乘坐體驗(yàn)感受來(lái)說(shuō)，風(fēng)神奕炫表現(xiàn)比較出色。無(wú)論是前后排還是頭部或腿部空間都能滿足使用，而且它確實(shí)像廠家宣傳那樣寬，后排乘坐三位成年人也不會(huì)有擁擠的感受。小編認(rèn)為空間是風(fēng)神奕炫最大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)橘?gòu)買A級(jí)轎車的消費(fèi)者把空間表現(xiàn)看得非常重要。

2、車內(nèi)隔音靜謐性優(yōu)秀。風(fēng)神奕炫隔音是令人滿意的，除了風(fēng)噪高速的時(shí)候明顯一些，像發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、胎噪、路噪以及底盤噪音抑制得都不錯(cuò)。

做個(gè)總結(jié)，廠家對(duì)于風(fēng)神奕炫可以說(shuō)是非常重視，希望把它打造成真正能和主流A級(jí)轎車分庭抗禮的水準(zhǔn)。風(fēng)神奕炫的研發(fā)工程師想的問(wèn)題太多太多，渴望面面俱到反而限制了優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。實(shí)際上，風(fēng)神奕炫還是擺脫不了東風(fēng)風(fēng)神長(zhǎng)久以來(lái)表現(xiàn)出來(lái)的廉價(jià)感，和主流的車型相對(duì)比還需要再繼續(xù)努力。

過(guò)去消費(fèi)者能接受自主品牌車型相對(duì)落后、廉價(jià)，因?yàn)槟鞘钦麄€(gè)中國(guó)品牌的現(xiàn)狀，但現(xiàn)在完全不同了，像領(lǐng)克03、長(zhǎng)安UNI-V、吉利星瑞、傳祺影豹、名爵6等車型，至少在靜態(tài)維度真的很優(yōu)異，東風(fēng)風(fēng)神背靠大廠，理應(yīng)做得比現(xiàn)在更加出色。