杰德擋位使用說(shuō)明書(shū)圖解

P停車(chē)擋：掛入該擋位時(shí)，相關(guān)鎖止結(jié)構(gòu)介入，非靜止?fàn)顟B(tài)不能進(jìn)行操縱。

R倒車(chē)擋：需要倒車(chē)時(shí)使用此擋，需要車(chē)輛在靜止?fàn)顟B(tài)下才能掛入。

N空擋：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接被切斷，超過(guò)幾十秒等待時(shí)間可將車(chē)輛熄火。

D前進(jìn)擋：車(chē)輛最常用的檔位之一，無(wú)需車(chē)主手動(dòng)進(jìn)行加減擋。

S運(yùn)動(dòng)擋：動(dòng)力輸出比D擋更強(qiáng)烈，該模式下車(chē)輛動(dòng)力最為充足，相應(yīng)的油耗也會(huì)升高。

擋位鎖止開(kāi)關(guān)：如果不按下這個(gè)開(kāi)關(guān)，擋桿將無(wú)法從P擋和N擋移出。

杰德?lián)Q擋操作技巧

1、不同路況的擋位選擇

①上坡：這種路段需要大扭矩介入，建議用“D-”降速升扭。如果發(fā)現(xiàn)動(dòng)力充沛，應(yīng)該用“D+”進(jìn)行升擋以保護(hù)變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)。經(jīng)常動(dòng)力溢出，高負(fù)荷造成變速箱等零部件過(guò)早勞損。假設(shè)坡道陡峭，可以調(diào)用S擋介入。

②下坡：應(yīng)該使用“D+”升至2/3擋，可以牽制發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到制動(dòng)效果。一般2或3擋已經(jīng)可達(dá)到不錯(cuò)的牽制效果，不需要1擋那么高的扭矩。當(dāng)車(chē)輛在下坡路段控制不住下溜時(shí)，就要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行減擋操作。

2、換擋撥片的使用

剎車(chē)踏板先踩死，將擋位選擇至“D”擋，再切換成手動(dòng)模式。這時(shí)候，就能使用換擋撥片，按需要操縱升降擋。手動(dòng)模式可以適應(yīng)當(dāng)時(shí)路況，可以延長(zhǎng)機(jī)件壽命及減少油耗。