殼牌和中石油的油比較中石油的會更好。中國石油公司是國務(wù)院直接領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，也是世界500強企業(yè)，有著苛刻的品質(zhì)把控，不會出現(xiàn)摻水汽油、調(diào)和汽油、臟油等劣質(zhì)汽油。殼牌在中國市場更多的是成品油銷售企業(yè)，不具備開采原油和煉化原油的能力以及許可。因此，中石油的成品油會比殼牌的更好一些。

殼牌加油站的燃油官方稱之為V-Power能效燃油，雖然這款汽油也已經(jīng)在中國市場上市銷售，不過其本質(zhì)是殼牌在國內(nèi)購買中石油或中石化及其他有生產(chǎn)和批發(fā)能力的經(jīng)銷商的油，只是在加油站銷售之前統(tǒng)一添加了一定數(shù)量的殼牌添加劑，形成V-Power汽油。中石油所銷售的油，從原油開采到成品油的煉化，擁有絕對的自主權(quán)，油品更容易得到保障。

中石油在生產(chǎn)汽油過程，對于品質(zhì)的保障措施是極其重視的。原油進入煉廠后，經(jīng)不同裝置工藝加工，合格的組分油會從裝置進入成品儲罐，成品車間調(diào)和工段會對各組分油分別進行調(diào)和。調(diào)和完成后，按標準要求進行油品質(zhì)量化驗，化驗分析合格后進入裝油流程。

裝車前，對罐車內(nèi)狀況進行檢查，合格后方可裝車。裝車時采取專罐專線裝車，裝車完成后再對油品進行抽檢，檢驗合格后，給罐車打鉛封，等待運輸。從煉廠離開，油品要經(jīng)過重重許可才能進入銷售市場，并非是直接運往加油站，而在這中間，油庫扮演著重要的角色。

油品入庫前，計量員會對油品進行逐車計量，化驗員會對汽油的餾程、機械雜質(zhì)、銅片腐蝕、硫含量、烴含量等重點項目，柴油冷濾點、閃點、餾程、銅片腐蝕、硫含量等重點項目進行檢測分析，在確認數(shù)量無誤、質(zhì)量檢驗合格后，才能卸車入庫。

以廣東銷售為例，在全省有多座統(tǒng)一管理的中轉(zhuǎn)儲存油庫，每座油庫均設(shè)有獨立化驗室，對每次出、入庫油品進行質(zhì)量指標化驗，從源頭杜絕不合格油品的流入。配送車輛從中轉(zhuǎn)儲存油庫出發(fā)，將油品運輸至各加油站的過程中，配送車輛各接口處均裝有監(jiān)控攝像頭，確保運輸途中配送車輛全方位可視，油品全程在監(jiān)控下運輸。

油品到站后，首先要進行信息核對。加油站與運輸方需共同確認油品品號、罐號、收油地罐空容積等相關(guān)信息是否一致，錄入單據(jù)，確保鉛封完好、鉛封信息與單據(jù)一致。信息核對后，對油品取樣，進行質(zhì)量驗收。確保每個環(huán)節(jié)都合格，方可入站接卸。

在日常管理中，中石油對于油品的數(shù)質(zhì)量監(jiān)控也不會松懈。為保證加油站油品質(zhì)量合格穩(wěn)定，在日常管理中同樣會進行嚴格的數(shù)質(zhì)量監(jiān)控。劣質(zhì)汽油不管是對人、車以及環(huán)境都會造成極大的損害，避免加注到劣質(zhì)汽油，建議車主朋友最好到正規(guī)的加油站加油，不要貪圖相對便宜。