關(guān)于柴油顆粒過濾器DPF系統(tǒng)發(fā)生再生故障時能否繼續(xù)行駛的討論：

柴油顆粒過濾器DPF系統(tǒng)發(fā)生再生故障時不能繼續(xù)行駛。柴油顆粒過濾器DPF安裝在柴油車排氣系統(tǒng)中，通過過濾裝置捕捉并將有害顆粒集中在過濾裝置中，避免排出污染大氣。當(dāng)過濾裝置積累大量有害顆粒而沒有處理掉，說明柴油顆粒過濾器DPF系統(tǒng)發(fā)生故障。此時，隨著有害顆粒逐漸增多，排氣系統(tǒng)排氣阻力升高，極大限制了發(fā)動機(jī)的動力釋放和燃油經(jīng)濟(jì)性。

柴油車柴油顆粒過濾器DPF系統(tǒng)故障警示燈標(biāo)志類似放屁形狀。關(guān)于柴油顆粒過濾器DPF系統(tǒng)故障的原因：

通常柴油顆粒過濾器DPF發(fā)生故障的原因是其過濾裝置堵塞導(dǎo)致。正常的柴油顆粒過濾器DPF主要有顆粒過濾器空狀態(tài)、顆粒過濾器滿狀態(tài)和顆粒過濾器還原狀態(tài)三個工作過程。顆粒過濾器從空到滿是理想的工作狀態(tài)，但是顆粒過濾器處于飽滿狀態(tài)時必須把有害顆粒還原，否則系統(tǒng)將發(fā)生故障。

由過濾裝置堵塞導(dǎo)致柴油顆粒過濾器DPF發(fā)生故障的解決方法：

柴油顆粒過濾器DPF內(nèi)部安裝有廢氣壓力傳感器監(jiān)測廢氣壓力，發(fā)動機(jī)監(jiān)測到廢氣壓力傳感器到達(dá)一定值后，自行進(jìn)行有害顆粒的清潔還原工作，將累計(jì)在柴油顆粒過濾器DPF的有害顆粒通過高溫燃燒掉，是在柴油顆粒過濾器DPF的再生。若還原有害顆粒裝置失效就無法正常還原顆粒。此時，應(yīng)該檢測還原裝置的控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)，控制系統(tǒng)主要檢查線路情況，執(zhí)行系統(tǒng)主要檢查加熱裝置是否損壞。還原裝置沒有發(fā)現(xiàn)問題，車主應(yīng)該將柴油顆粒過濾器DPF清洗，清洗價格一般500-800元之間。