車輛開(kāi)到臺(tái)階下并明顯聽(tīng)到咚的一聲，說(shuō)明該意外對(duì)車輛的損害已經(jīng)很嚴(yán)重了。車輛向下俯沖，車身重力轉(zhuǎn)移到該區(qū)域。輪胎可能因瞬間碰撞力發(fā)生鼓包變形，甚至輪圈變形；懸架系統(tǒng)受到大沖擊有可能導(dǎo)致減震器漏油、彈簧機(jī)構(gòu)變形；咚一聲有可能是油底殼托底，導(dǎo)致油底殼凹陷甚至產(chǎn)生裂紋漏油；油底殼托底會(huì)抬升發(fā)動(dòng)機(jī)，引起發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)座損壞。

至于說(shuō)如何判斷有沒(méi)有損傷底盤(pán)有兩種方式，一種是舉升車輛觀察，一種是通過(guò)車輛行駛感受底盤(pán)的動(dòng)作。

舉升車輛觀察是更為合理的方式，底盤(pán)系統(tǒng)大部分零配件都是硬材質(zhì)，發(fā)生損壞會(huì)有明顯痕跡呈現(xiàn)。比如說(shuō)輪胎、輪轂、減震器、彈簧、油底殼、車底大梁、車底護(hù)板等等機(jī)構(gòu)，通過(guò)肉眼觀察就能判斷其是否有過(guò)損傷。

通過(guò)將車輛駕駛起來(lái)去感受底盤(pán)是否有損壞是無(wú)奈之舉，在不清楚車輛底盤(pán)好壞狀態(tài)下繼續(xù)行駛，相對(duì)是冒險(xiǎn)的。通過(guò)一定距離的行駛，觀察車輛儀表臺(tái)是否亮起故障警示燈，沒(méi)有亮故障警示燈至少能短暫排除由油底殼托底導(dǎo)致的發(fā)動(dòng)機(jī)故障。結(jié)合在車輛沒(méi)有下臺(tái)階前的底盤(pán)行駛感受，如有異?，F(xiàn)象應(yīng)當(dāng)及時(shí)到修理廠進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)。如沒(méi)有明顯異常，也建議到維修廠舉升確認(rèn)底盤(pán)狀況。