電動車載人是耗電的，還有續(xù)航里程也會變短。決定這些的因素有很多，如果是一人在低速行駛階段，路面無顛簸，一路勻速行駛，續(xù)航里程會長一點。如果一輛電動車上兩個人一起，那么耗電量會更大，續(xù)航里程會變短，具體要求看載重、路況等。當(dāng)然電池容量越大，相應(yīng)續(xù)航、耗電量的也會變多。

但是載人的話，要根據(jù)體重、天氣、電池容量等來判斷，比如48v20Ah的電動車，原本是能跑60公里的，當(dāng)載人的時候就可能只能跑40公里，載兩人就可能跑不到30公里，耗電量也會降得更快。電動車帶人體重不是特別重的話，同樣可以在路上行駛。載同等重量的兩人就有可能費電多點。

電動車雖然是說明了續(xù)航里程的多少，但是在實際行駛過程中，可能會比理論續(xù)航里程少的多。車輛本身沒有增加重量的情況下，就有可能達(dá)到理論續(xù)航。但是一旦帶人行駛，那么效果是達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，電動車的負(fù)載還是和續(xù)航表現(xiàn)成反比的。

同樣的耗電量也是跟載重量有關(guān)系的，100斤和100公斤的人，體重差得不是一點半點，不能忽略的因素是決定電動車費不費電。所以電動車帶一人和帶兩人費電有可能是一半，主要看載重量。