一般來(lái)說(shuō)電動(dòng)車(chē)的續(xù)航能力都是比較弱的，市面上大部分車(chē)型在滿電狀態(tài)下也就只能跑個(gè)30、40公里，所以很多人就想著加裝一套增程器來(lái)提升續(xù)航水平，然而大家在安裝前又擔(dān)心增程器會(huì)對(duì)電池造車(chē)損傷，那么究竟增程器邊走邊充對(duì)電瓶有害嗎？

如果電動(dòng)車(chē)增程器的品質(zhì)足夠出色，同時(shí)加裝的師傅技術(shù)達(dá)標(biāo)，那么理論上增程器不會(huì)對(duì)電動(dòng)車(chē)的電瓶造成太大的影響，因?yàn)橐话愕碾妱?dòng)車(chē)控制器會(huì)自帶電池保護(hù)功能，以此來(lái)確保電池不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度虧電和過(guò)度充電的情況。

但是，市面上大部分電動(dòng)車(chē)增程器的品質(zhì)都是達(dá)不到要求的，這種增程器雖然能夠給電動(dòng)車(chē)充電，但卻無(wú)法精確控制充電時(shí)的輸出電壓，我們都知道電動(dòng)車(chē)的電瓶最忌諱的就是高壓電充電，在電壓不穩(wěn)定的情況下電瓶的磨損就非常大了，可能會(huì)嚴(yán)重縮短電動(dòng)車(chē)電瓶的使用壽命。

電動(dòng)車(chē)增程器的壞處有哪些？

1、價(jià)格太貴

市面上主流的電動(dòng)車(chē)增程器售價(jià)基本都在1000元左右，貴的甚至高達(dá)七八千以上，而且這只是單純的增程器的價(jià)格，大家買(mǎi)到貨以后還需要找專業(yè)的人士幫忙改裝，加上人工費(fèi)已經(jīng)可以再買(mǎi)一輛長(zhǎng)續(xù)航的電動(dòng)車(chē)了。

2、產(chǎn)品質(zhì)量得不到保證

目前市面上在售的增程器品類非常多，其中大多數(shù)電動(dòng)車(chē)增程器都是出自于小廠或者一些“三無(wú)”的小作坊，由于制造工藝不到位所以產(chǎn)品品質(zhì)基本得不到保障，裝配這種增程器的車(chē)型往往存在噪音大、震動(dòng)強(qiáng)烈、故障率高等的問(wèn)題，很多車(chē)主在安裝完就后悔了，白白浪費(fèi)一大筆錢(qián)。

3、續(xù)航提升不明顯

如果電動(dòng)車(chē)的正常續(xù)航里程只有30km，那么理論上加裝了電動(dòng)車(chē)增程器以后續(xù)航能夠達(dá)到60km，但是由于車(chē)輛在改裝后重量也相對(duì)增加了，同時(shí)增程器的發(fā)電效率不高，所以車(chē)輛可能騎個(gè)四五十公里就“趴窩”了，這樣的續(xù)航表現(xiàn)在現(xiàn)實(shí)生活中沒(méi)有太大的意義。

4、加油難且需要頻繁加油

電動(dòng)車(chē)增程器是需要靠汽油進(jìn)行發(fā)電的，一般正規(guī)加油站對(duì)汽油管控是非常嚴(yán)格的，工作人員很可能不敢給你這樣的改裝電動(dòng)車(chē)加油，所以能不能加到油還是一個(gè)大問(wèn)題；此外就算加油站肯加，這個(gè)電動(dòng)車(chē)增程器的容量也只有2L左右，開(kāi)不了多久就要找下一個(gè)加油站了。

所以綜上所述，給電動(dòng)車(chē)加裝一個(gè)增程器并不是個(gè)好的選擇，不可否認(rèn)部分車(chē)型在加裝品質(zhì)好的增程器后續(xù)航確實(shí)有所提升，但品質(zhì)好的增程器售價(jià)往往十分昂貴，與其花時(shí)間和精力去折騰一輛改完不被允許上路的車(chē)，倒不如拿這筆錢(qián)去買(mǎi)一輛高續(xù)航的電動(dòng)車(chē)。