電動(dòng)車(chē)有3檔爬坡選幾檔?電動(dòng)車(chē)爬坡用1檔還是3檔
電動(dòng)車(chē)在行駛時(shí),一般選擇2、3檔爬坡,2檔一般是動(dòng)力擋,能夠獲得最大的牽引力。3擋則是高速擋,雖然平地上行駛速度快,但在爬坡時(shí)不如2擋牽引力足。
很多人對(duì)于電動(dòng)車(chē)爬坡有一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為其跟燃油車(chē)一樣,要用低檔位來(lái)爬坡,但其實(shí)燃油車(chē)用一擋爬坡,是因?yàn)橐粰n對(duì)燃油車(chē)來(lái)說(shuō)能獲得最大牽引力。燃油車(chē)一擋用最小的齒輪做輸入輪,最大的齒輪做輸出輪,應(yīng)用杠桿原理,通過(guò)大幅度降低轉(zhuǎn)速,從中獲得最大的扭矩。
但電動(dòng)車(chē)不同,它主要是通過(guò)電機(jī)提供動(dòng)力,1檔主要是利用低轉(zhuǎn)速低耗電的經(jīng)濟(jì)方式行駛,在牽引力上不如2擋有力,又不如3擋輸出電力足,如果在坡長(zhǎng)的情況下還用慢檔來(lái)爬坡,不僅爬不上去,還很容易使電機(jī)發(fā)熱,使控制器燒掉,用高檔才能將動(dòng)力發(fā)揮出來(lái)。
電動(dòng)車(chē)是電力驅(qū)動(dòng),主要還是靠電力系統(tǒng)調(diào)節(jié),不需要靠油離配合。電動(dòng)車(chē)一般路上行駛或者下坡時(shí)使用低檔,上坡高速時(shí)切換中高檔。此外,一般坡度在30度及以下的坡路電動(dòng)車(chē)可以上得去,但超過(guò)這個(gè)角度的一些電動(dòng)車(chē)就有點(diǎn)支撐不起爬坡的所需動(dòng)力了,所以大部分電動(dòng)車(chē)最好還是只在平穩(wěn)道路上行駛。
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