氣壓是摩托車(chē)的命門(mén)，氣壓無(wú)論是過(guò)高還是過(guò)低都會(huì)縮短輪胎的使用壽命。氣壓過(guò)低會(huì)導(dǎo)致胎體變形增大，胎側(cè)容易出現(xiàn)裂口，還會(huì)使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。氣壓過(guò)高，會(huì)使輪胎簾線(xiàn)受到過(guò)度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車(chē)在行駛中受到的負(fù)荷增大，如遇沖擊會(huì)產(chǎn)生內(nèi)裂和爆破，同時(shí)氣壓過(guò)高還會(huì)加速胎冠磨損，并使耐軋性能下降。

一般摩托車(chē)輪胎前輪的胎壓為170-200kpa即可，后輪為200-200kpa。摩托車(chē)中后輪的載重較大，用手感覺(jué)是充氣后用力按壓，略微能壓下一點(diǎn)點(diǎn)就差不多了。如果能用輪胎氣壓表檢測(cè)最好，一般前輪壓力在170千帕，后輪在200-220千帕，在車(chē)輛的隨車(chē)說(shuō)明書(shū)上寫(xiě)有標(biāo)準(zhǔn)的胎壓值，車(chē)主應(yīng)以廠(chǎng)家的標(biāo)準(zhǔn)推薦值為準(zhǔn)。

這是因?yàn)樘旱脑O(shè)定主要是考慮到車(chē)身的重量、底盤(pán)高度等車(chē)輛因素。與使用什么品牌的輪胎無(wú)必然聯(lián)系。如果車(chē)廠(chǎng)沒(méi)有特殊規(guī)定，在冬季或者夏季是不需要特別調(diào)整的。當(dāng)然建議在測(cè)量胎壓時(shí)最好在常溫環(huán)境下。

每條輪胎都會(huì)有它的最大氣壓值，如果超過(guò)了這個(gè)值，那么就會(huì)有爆胎的危險(xiǎn)，而輪胎的氣壓過(guò)低，就會(huì)導(dǎo)致輪胎提前損壞，所以在給輪胎充氣時(shí)，一定要結(jié)合輪胎級(jí)別的最大氣壓值進(jìn)行調(diào)整，，通常情況下，摩托車(chē)輪胎的氣壓最大值是在280kpa。不過(guò)，隨著輪胎層數(shù)的不同、花紋的不同，其最大值也會(huì)有所變化，所以摩托車(chē)的前后輪保持在220-250kpa的氣壓是比較合理的。