五塊電瓶壞一塊按理來說是可以只更換一塊的，只是更換一塊電瓶的作用是徒勞無功的。電動車電瓶的配組要求很高，其電容量、放電速度和靜態(tài)電壓要求基本一致才能夠配成一組，并且更換一塊電瓶的成本也是入不敷出。更換一塊電瓶就需要先將一組電瓶拆下來，整體進(jìn)行檢查，同時與原電池相互匹配的電池也很難找到，電壓不是高了就是低了，這樣回去用兩三天就會壞掉，還要重新維修。

所以，在一般的條件下，如果電動車的電池壞一節(jié)，通常只能換一組，如果單換一個的話，過一段時間電池還是會損壞，主要的原因就是電池的配組不合理。此外，如果單獨(dú)換一塊的話，就會影響整組電池的三包服務(wù)。電池都是由廠家直接包換的，要求就是只能一整組的換，也就是電池整組包換的，并且每一組電池有固定的編碼，如果自己私自換一塊的話，就會導(dǎo)致廠家不再包換了，以后再有問題就只有客戶自己承擔(dān)后果了。

判斷電動車電池需要更換的方法

1、電動車?yán)m(xù)航是否低于10km

普通情況下，電動車的續(xù)航里程大約是在40-50km左右，而隨著使用時間的增長，續(xù)航里程也會隨之下降，當(dāng)電動車的續(xù)航里程下降到10km以下時，那么就基本上可以判斷電動車的電池達(dá)到報廢狀態(tài)了，這時就需要更換電池了。

2、電池是否充鼓

其次，車主需要檢查一下電池有沒有出現(xiàn)鼓包的情況，電池出現(xiàn)鼓包的話，一般就無法再進(jìn)行維修了，只能通過報廢更換電池解決。檢查電池是否鼓包的操作是用螺絲刀卸下電池，然后觀察電池有沒有鼓包處。

3、電池是否老化

最后就是檢查一下電池有沒有老化，如果電池出現(xiàn)老化，那么一般就會出現(xiàn)變形或者是漏液的情況，用戶只需要觀察電池的表面就可以了。如果電池出現(xiàn)變形或者漏液的情況，則證明電池老化了。就需要報廢更換新電池。